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« Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas » est ce qu’a dû se dire Enea Bastianini en recevant sa pénalité après le Sprint du Grand Prix MotoGP de Hongrie, lors duquel il s’est fait percuter par Fabio Quartararo au premier virage…

Les deux pilotes s’étaient qualifiés en deuxième ligne et on fait un excellent départ, leur permettant de dépasser Fabio Di Giannantonio et Marco Bezzecchi au freinage du premier virage. Malheureusement, si Enea Bastianini était en passe d’exploiter sa deuxième position derrière Marc Marquez, Fabio Quartararo est arrivé beaucoup trop vite, bousculant dans un premier temps Fabio Di Giannantonio avant d’encastrer sa Yamaha sur l’arrière de la KTM numéro 23.

Le Français « out », Bestia a fait un grand tour hors piste pour éviter la chute et, sans doute déstabilisé par l’incident, est allé lui même percuter Johann Zarco de la même façon quelques virages plus tard (au virage #10).

Heureusement, personne n’a été blessé, et le Panel des Commissaires FIM MotoGP™ a jugé les deux incidents de façon identique, même si, contrairement au deuxième, le premier accrochage n’a envoyé personne au sol.

Fabio Quartararo a donc reçu un Long Lap, Enea Bastianini deux, car il s’est agi de sa deuxième infraction.

 

 


GRAND PRIX MICHELIN DE HONGRIE 2025

Comité des Commissaires FIM MotoGP™

NOTIFICATION DE SANCTION

À : Fabio QUARTARARO, Pilote n° 20 de la catégorie MotoGP™.

Conformément à l’article 3.8 du Règlement du Championnat du Monde des Grands Prix FIM, nous confirmons notre décision par une audience.

Motif
Le 23 août 2025 à 15 h 02 min 27 s, au départ du Sprint MotoGP™ du GRAND PRIX MICHELIN DE HONGRIE, au virage 1, vous avez provoqué une situation dangereuse et un contact avec le pilote n° 23.
Ceci contrevient aux instructions spécifiques données aux concurrents et aux équipes MotoGP™. Il s’agit d’une infraction à l’article 1.21.2 du Règlement du Championnat du Monde des Grands Prix FIM.

Sanction :
Pour les raisons susmentionnées, le Collège des Commissaires FIM MotoGP™ a imposé une pénalité pour long tour. Cette pénalité sera purgée par le pilote lors de la prochaine course du Grand Prix du Championnat (conformément aux articles 3.2.1 et 3.3.2.3 du Règlement du Championnat du Monde des Grands Prix FIM).

*Les Commissaires FIM MotoGP™ précisent qu’en cas de non-participation ou de non-achèvement de la prochaine épreuve en raison d’une blessure, d’une maladie ou d’un autre problème ultérieur et non lié (non survenu lors de l’incident sanctionné), la pénalité est réputée purgée.

En cas de non-participation à la course concernée lors de la prochaine épreuve pour toute raison spécifiquement liée à cet incident sanctionné, la pénalité sera purgée lors de la prochaine épreuve du Championnat à laquelle le pilote participera (conformément au protocole de sanctions publié par les Commissaires FIM MotoGP™ le 27 février 2025).

Explication des sanctions
Conformément aux protocoles de sanctions communiqués aux équipes, cet incident a été considéré comme un incident de type MGP-CC6 : DÉPART DE COURSE/PREMIER TOUR. Dépassement et contact avec un autre pilote n’entraînant pas de chute, mais causant un préjudice au pilote. S’agissant d’une première infraction de la saison, la sanction appropriée est une pénalité pour long tour.

Droit d’appel
Conformément aux articles 3.7.2, 3.7.2.2 et 3.7.2.4 du Règlement du Championnat du Monde FIM des Grands Prix, vous avez le droit de faire appel de cette décision du Collège des Commissaires FIM MotoGP™ auprès des Commissaires d’appel de la FIM. Une déclaration d’appel doit être déposée dans les 60 minutes suivant la date et l’heure de cette notification, et accompagnée d’une caution de 1 320 €. L’appel peut être interjeté auprès de l’IRTA, qui peut également prendre des dispositions pour garantir le paiement de la caution.

Sincèrement,

Panel des Commissaires FIM MotoGP™

Notification reçue par : Fabio Quartararo
Notification fournie par : Panel des Commissaires FIM MotoGP™

Date : 23 août 2025
Heure de notification : 17h11

 

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