La conférence de presse du Grand-Prix d’Inde MotoGP sur le Circuit International de Buddh a réuni de façon exceptionnelle Marco Bezzecchi et Fabio Quartararo pour répondre aux diverses questions des journalistes, l’absence de Jorge Martin, étant due au coup de chaleur subi au terme des 21 tours de la course.
Après avoir obtenu la pole position, Marco Bezzecchi a connu la malchance au départ du Sprint en se faisant percuter par son coéquipier. Il y a ensuite montré un rythme inaccessible et tenait à le concrétiser par une victoire lors du Grand Prix. Mission accomplie, qui le rapproche à 44 points de la tête du championnat…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Bonjour, Mesdames et Messieurs, et bienvenue à la conférence de presse d’après-course, en ce jour historique, le premier Grand Prix Indian Oil d’Inde sur le circuit international de Buddh, une course difficile, mais très excitante. Le vainqueur de la course, Marco Bezzecchi, pilote de l’écurie Mooney VR46, est parti en pole position. Félicitations ! Le pilote Prima Pramac Racing Jorge Martin a terminé deuxième de cette course de 21 tours. Nous espérons que Jorge sera en mesure de rejoindre la conférence de presse à un moment donné, mais bien sûr, après la course, nous avons vu qu’il a eu quelques problèmes avec la chaleur. Il subit encore des examens médicaux, mais nous pensons qu’il va bien. Et nous espérons qu’il sera en mesure de nous rejoindre à un moment donné. Et pour compléter le podium, une troisième place très disputée, le pilote Monster Energy Yamaha Fabio Quartararo.
Marco, nous allons commencer la conférence de presse avec toi. Félicitations à celui qui a écrit l’histoire, le premier vainqueur du Grand Prix d’Inde ! Vous avez donné l’impression que c’était facile, mais nous savons que ce n’était pas le cas de gagner une course de MotoGP avec 9 secondes d’avance. Vous attendiez-vous à ce que ce soit un peu plus serré, et une fois que vous avez dépassé Pecco et Jorge, comment s’est passé le fait de rouler devant et à votre rythme ? Parce que, comme nous l’avons dit, vous avez donné l’impression que c’était facile…
Marco Bezzecchi : “(Rires) Oui. Merci beaucoup. Ce n’était pas facile, c’est sûr. C’était vraiment, vraiment difficile à cause de la chaleur, et vous savez, pour tout, mais je me sentais bien sur la moto et, après hier, j’étais vraiment motivé pour rebondir parce que je pense qu’hier aussi, je pouvais faire un peu mieux. Je ne sais pas comment, mais c’est sûr que je pouvais faire mieux que la 5ème place. Je savais que Jorge et Pecco allaient probablement me dépasser parce qu’ils ont quelque chose de plus au départ. Je suis donc resté calme et j’ai essayé de rester près d’eux. Et après, quand j’en ai la possibilité, je suis passé devant. J’ai été un peu agressif, mais je devais le faire. Et puis, après, j’ai juste essayé de faire mon rythme, j’ai essayé de pousser en gérant le pneu de la meilleure façon possible, et je me suis senti incroyablement bien sur la moto. Je suis donc très, très, très heureux !”
Vous avez été très rapide dès le début, vendredi matin. Vous avez manifestement apprécié le Circuit International de Buddh. Où pensez-vous avoir un avantage, Marco, parce que vous avez pris la pole position, vous alliez probablement gagner le Sprint sans le drame du premier virage hier, et comme nous l’avons mentionné, vous avez gagné aujourd’hui avec 9 secondes d’avance. Alors, qu’est-ce que c’est ? Quelles sont les parties de ce circuit que vous aimez vraiment ? Et pensez-vous que cela aide votre style de pilotage ?
“Eh bien, c’est un circuit que, honnêtement, j’aime depuis la première fois que j’y ai roulé. Partout c’était cool pour moi parce qu’il y avait des freinages durs mais aussi des parties rapides et des chicanes. Physiquement, je me sentais mieux avec la main, donc les changements de direction n’étaient plus un problème comme à Misano. Le secteur 3 était vraiment fantastique à piloter, mais aussi les freinages durs. J’aime vraiment ça et j’essaie de me concentrer sur cette partie parce que normalement Pecco et Jorge, surtout Pecco, font plus la différence dans ce domaine. Cette fois-ci, j’ai commencé le week-end en pensant à réduire l’écart sur cette partie du style de pilotage. Alors oui, c’était fantastique”.
Je sais que vous n’aimez pas parler du championnat, mais il ne reste plus que sept courses à disputer, et Pecco compte désormais 44 points d’avance après son erreur qui l’a privé de la deuxième place. Est-il temps de commencer à penser à la possibilité de revenir dans la lutte pour le championnat ? Saviez-vous que Pecco avait abandonné la deuxième place ?
“Eh bien, je ne pense pas encore au championnat, parce qu’il est très long, mais quoi qu’il en soit, en étant plus proche, je mentirais si je vous disais que je n’aime pas ça (rires), parce que pouvoir se battre avec Pecco, Jorge, Brad aussi parce qu’il est aussi proche, ce sont des pilotes incroyables, donc pour moi c’est un honneur. Mais pour être honnête, aujourd’hui je veux juste profiter de la journée. Pour moi, la semaine n’a pas été facile, car j’ai malheureusement perdu un ami il y a quelques jours. Je veux donc lui dédier cette journée, ainsi qu’à sa famille, et profiter de l’instant présent. Ensuite, j’irai au Japon, un circuit que j’aime beaucoup.”
Marco, c’est un superbe hommage à votre ami. Je suis sûr que vous l’avez fait, mais à la fin, pour votre première expérience en Inde, nous vous avons vu célébrer devant les tribunes. Nous avons tous été chaleureusement accueillis par les Indiens et les fans indiens. Qu’est-ce que cela représente pour vous de faire la fête devant la tribune principale après la course ?
“Oui, j’ai vraiment aimé cet endroit depuis la première fois que je l’ai rejoint. Alors oui, c’était cool de faire la fête avec les fans. J’aime donner mon cœur aux fans, et dans la partie asiatique du monde, ils sont très bruyants, donc j’aime vraiment, vous savez, entendre la foule. C’était fantastique et j’espère qu’ils ont apprécié, bien sûr. Peut-être que l’année prochaine, il y aura encore plus de fans, donc pour moi c’était fantastique.”
Marco, une victoire avec neuf secondes d’avance, c’est énorme en termes de course de moto. Qu’est-ce qui, sur le Circuit International de Buddh, correspond à votre style et à la façon dont vous avez dominé, également hier ?
“Eh bien, j’ai aimé la piste depuis le premier entraînement, qui a été très amusant pour moi. Mais en général, il y a une partie rapide que j’aime beaucoup, le secteur 3 avec les deux chicanes et le long virage à droite qui est en banking : c’est très amusant à piloter. Je l’ai donc beaucoup aimé tout de suite, même si c’était très difficile. Mais je pense que ce sur quoi j’ai le plus travaillé, c’est le freinage, dans chaque virage. Et je pense que ce week-end, j’ai peut-être été un peu plus fort dans ce domaine.”
Marco, vous êtes un jeune prodige et beaucoup de gens vous comparent même à l’ancien pilote Valentino Rossi. Qu’avez-vous à dire à ce sujet ?
“Malheureusement, je ne suis pas lui (rires). Au même moment, il avait déjà gagné 40 ou 50 courses, je ne sais pas, trop (rires). Mais pour moi, c’est positif.”
Quelle est la chose sur votre Ducati, qui n’est pas très présente, comparé à la Ducati d’usine ? Y a-t-il des différences critiques ?
“Je n’ai jamais essayé…”
A cet instant, Fabio Quartararo intervient pour dire “le holeshot device pour les départs”…
“C’est sûr, le départ est un point sur lequel j’ai eu du mal ce week-end en particulier, mais aussi à chaque fois. Ils ont un système différent que je n’ai pas, malheureusement. Pour le reste, je ne sais pas. Je n’ai jamais essayé la moto d’usine, donc je ne sais pas, mais je ne peux pas me plaindre de mon package. Je l’aime vraiment. Alors peut-être que pour les départs, ils devraient me donner quelque chose. Je demanderai certainement (rires)”.
C’est la première fois que le Moto GP se déroule en Inde. Qu’avez-vous pensé de l’ambiance des fans ? De l’ensemble de la compétition en général ? Est-ce que c’est un bon début pour le championnat ici ?
“Eh bien, personnellement, j’aime beaucoup l’endroit et les gens ici sont très, très gentils, très sympathiques, donc pour moi c’était fantastique, vous savez. La piste est grande, les tribunes sont grandes, il est donc difficile de les remplir toutes. Mais aujourd’hui, pendant la course, la tribune sur la ligne droite était incroyable, très bruyante, donc pour moi c’était une bonne chose”.
Résultats du Grand Prix d’Inde MotoGP à Buddh :
Crédit classement : MotoGP.com
