MotoGP Indonésie FP1 :

Le circuit de Mandalika accueille un Grand Prix d’Indonésie déjà historique : Marc Marquez y débarque en champion du monde 2025, sacré au Japon après trois années de lutte pour revenir au sommet. C’est la première fois depuis 2019 qu’un titre MotoGP est plié aussi tôt, mais la fin de saison est loin d’être sans enjeu.

Le pilote Ducati Lenovo, désormais septuple champion MotoGP, a mis fin à un long tunnel marqué par blessures et frustrations. Mais il n’a aucune intention de lever le pied : Mandalika est l’un des deux circuits où il n’a jamais gagné, et un succès y porterait son compteur de victoires à 100 en carrière, dont 74 en catégorie reine. Il égalerait aussi Valentino Rossi pour le nombre de circuits différents conquis (23) et se rapprocherait du record absolu.

Il peut encore battre son propre record de 13 victoires en une saison et continuer à asseoir sa domination dans la triple couronne Ducati (pilotes, constructeurs, équipes).

Longtemps en retrait, Pecco Bagnaia a ressuscité au Japon grâce à des ajustements techniques audacieux (fourche, bras oscillant, dispositif de correction d’assiette). Pole, sprint et victoire : l’Italien a rappelé son vrai niveau. Libéré de la pression du titre, Marquez pourrait se lâcher, mais Bagnaia aussi — un duel pur, sans calculs, qui pourrait donner un avant-goût explosif de 2026.

Autre enjeu pour Pecco : revenir sur Alex Marquez et lui arracher la deuxième place au championnat, actuellement distante de 66 points.

Après un début de saison flamboyant, Alex a chuté à Assen, s’est fracturé la main, puis a abandonné à Brno. Ses erreurs ont ouvert la porte à son frère aîné pour le titre et laissé Bagnaia revenir dangereusement sur lui. Le pilote Gresini reste lucide : « Pecco et l’usine Ducati sont en grande forme… Nous avons de l’avance, mais la tâche est ardue. » Sa mission : sauver sa deuxième place et retrouver sa constance.

Marco Bezzecchi et Aprilia ont longtemps été l’unique vraie opposition à Marquez. Le mauvais week-end japonais l’a relégué à 32 points de Bagnaia. Mais la RS-GP reste performante et Aprilia veut frapper fort pour finir une saison compliquée et préparer 2026.

Trois ans sans victoire pour KTM, malgré les éclairs de Pedro Acosta. Yamaha, orpheline de succès depuis 2022, s’accroche à Fabio Quartararo, brillant sur un tour et souvent au-dessus du niveau de sa M1. Les deux constructeurs jouent gros pour sauver l’honneur et marquer les esprits avant l’hiver.

Ces enjeux en Indonésie définis, que a nous réserver cette première joute à Mandalika ? Avant de le découvrir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.