Coup dur pour Honda. Depuis le début de l’hiver, tous les pilotes sont plutôt heureux de la nouvelle RC213V, pour sa dernière itération en version 1000cc. Aleix Espargaro, le pilote d’essai, disait à Sepang qu’il s’agissait de la meilleure moto qu’il a eu la chance de piloter en MotoGP. Johann Zarco, même s’il n’a toujours pas retrouvé l’intégralité des sensations qui faisaient de lui un danger au début de la saison 2025, était très positif, supposant même que la Honda était meilleure que la KTM. Luca Marini était content lui aussi, et comme Alberto Puig, il pensait pouvoir jouer des très gros résultats en 2026. Honda a satisfait tout le monde, globalement, mais Joan Mir, le deuxième pilote d’usine, reste très sceptique.
Il est le seul, chez Honda, a clairement déplorer un manque de performance. C’est étrange, mais ce qui est sûr, c’est que le champion du monde ne mâche pas ses mots. « En Thaïlande, pour une raison ou une autre, j’ai rencontré plus de problèmes qu’à Sepang. Je n’ai pas pu exploiter la moto de la même manière, et je ne parle pas tant de vitesse que de potentiel. C’est pourquoi je ne suis pas très satisfait, car ces essais sont importants pour déterminer qui est le plus dangereux pour la course du week-end d’après. En ce qui me concerne, j’ai eu des difficultés, notamment au niveau de l’adhérence » déclarait-il.
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— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) February 24, 2026
La cause pourrait être le nouveau pneu Michelin, d’après Mir. « Le nouveau pneu Michelin ne nous convient probablement pas, nous avons donc dû revoir la géométrie samedi et dimanche. Pour l’instant, nous n’avons pas non plus de direction claire à prendre, et je pense que c’est parce que nous manquons d’un ensemble compétitif » ajoutait-il sur un ton grave.
Concernant la hiérarchie, Mir estime clairement que deux constructeurs se démarquent. « À Sepang, j’avais dit qu’il nous faudrait améliorer l’adhérence, notre point faible, mais pour l’instant, Ducati et Aprilia sont d’un tout autre niveau, surtout à Buriram. C’est notre réalité actuelle. Le potentiel est resté le même, mais les autres ont progressé autant, voire plus que nous. pour l’instant, nous ne pouvons pas espérer mieux qu’une place dans le top 8 ou le top 10. Si personne ne commet d’erreur, nous devrions logiquement y être » concluait-il.
Attendez-vous les pilotes Honda dans le top 10 dimanche à Buriram ? Dites-le-nous en commentaires !
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