MotoGP, Johann Zarco a échappé au pire à Phillip Island et vise le rebond à Sepang : "nous devrons nous efforcer de prendre un nouveau départ ensemble"

Le week-end australien aurait pu tourner au drame pour Johann Zarco. Le pilote français de LCR Honda a été victime d’une violente sortie de piste dans le redoutable virage Doohan, juste après la ligne droite de Phillip Island. Par miracle, il s’en sort sans blessure, mais avec une déception de plus dans une saison compliquée.

Parti 13ᵉ, Zarco avait rétrogradé à la 14ᵉ place avant de chuter au 5ᵉ tour. Le Français explique avec son calme habituel : « C’est vraiment dommage pour l’accident. Je vais bien, même si le premier virage n’est pas un bon endroit pour chuter. »

Il détaille les causes de sa chute : « la moto est devenue instable au freinage. Du coup, je n’ai pas bien atteint le point de corde et j’ai dérapé. Avec le vent, la moto a glissé. J’espérais encore éviter la chute, mais je n’y suis pas parvenu. »

Le virage Doohan, pris à plus de 220 km/h, reste l’un des plus risqués du calendrier MotoGP. Zarco s’en tire cette fois sans dommage physique, mais les points envolés laissent un goût amer.

**Johann Zarco : « tout le monde était soudé et j’ai réussi à tenir le coup »**

Depuis la pause estivale, Zarco peine à retrouver la dynamique du printemps, lorsqu’il était régulièrement le meilleur pilote Honda. À Phillip Island, il a terminé 12ᵉ du sprint, puis a chuté en course.

« Les premiers tours sont toujours un peu critiques, car la moto est un peu instable avec le réservoir plein. Mais à mesure qu’il se vide, elle se comporte mieux. »

Malgré tout, le Français refuse de céder au découragement : « Le week-end n’a pas été un désastre total. Tout le monde était soudé et j’ai réussi à tenir le coup. Un top 10 était sans aucun doute possible. »

Désormais 11ᵉ du championnat, avec Luca Marini à seulement huit points, Zarco veut inverser la tendance dès la prochaine manche en Malaisie. Il annonce un travail de fond dans le box :

« J’ai hâte d’être en Malaisie. Là-bas, nous devrons nous efforcer de prendre un nouveau départ ensemble. Nous aurons deux motos de conception similaire pour confirmer les dernières avancées de développement et bâtir des bases plus solides. »

Le Français sait que la Honda RC213V reste difficile à exploiter, mais il continue d’y croire. Avec l’expérience et la résilience qu’on lui connaît, Zarco espère transformer la frustration australienne en un vrai rebond à Sepang.