L’année 2019 n’a pas été simple pour Johann, et on peut difficilement prétendre que 2020 débute dans la facilité, pour lui comme pour le restant de la planète. Mais heureusement tout semble bien se passer du côté d’Avignon, comme il nous l’explique ici.

« Je vais bien. Je suis dans la maison que j’ai achetée il y a deux ans, qui possède un très grand jardin, ce qui me permet de faire de nombreuses activités de plein air, c’est un avantage », a expliqué Johann à Vera Spadini pour Sky Sport.

« La première semaine, j’avais un peu d’espoir de repartir rapidement, au Texas ou en Argentine, mais plus ça avançait et plus je comprenais qu’il faudrait attendre longtemps. Alors au début, je suis resté concentré et motivé. J’ai beaucoup étudié, en regardant des vidéos, en prenant des informations, pour stimuler continuellement la tête. »

« Maintenant que je sais que je dois attendre au moins jusqu’en septembre, il semble, avant de remonter sur la moto. Je n’ai pas “éteint le cerveau”, mais j’essaie de calibrer et de distribuer l’énergie. »

« En tant que pilote, vous pensez toujours à la moto, à ce que vous pouvez faire de mieux, mais maintenant j’essaie de le faire avec “détachement”, afin de ne pas brûler toute l’énergie qui sera nécessaire lorsque nous repartirons. »

Vous avez peur ?

« C’est difficile de dire si j’ai peur, c’est quand même une situation étrange. Peut-être avez-vous peur de vous habituer à vous sentir bien sans faire de la moto ! Bien sûr, ce que je veux le plus, c’est ressentir l’adrénaline de la compétition quand on roule à 300 à l’heure. Mais tout est arrêté depuis plus d’un mois maintenant, et c’est donc étrange. Non, je n’ai pas peur de l’avenir, j’ai peur de pouvoir me sentir bien même sans moto… Non, mais je n’y crois pas, allez !

Après tout ce qui s’est passé l’année dernière, votre chemin est maintenant décidé… Êtes-vous heureux ?

« Oui, parce qu’après avoir quitté KTM, j’ai trouvé Ducati et je suis très heureux. L’objectif de 2021 est de rester avec Ducati à nouveau, je ne sais pas comment, mais je veux être avec eux. »

« Aussi parce qu’après les deux tests, j’allais bien et je prenais le bon chemin pour être compétitif et pouvoir gagner quand je serai en place. Pour l’instant, je n’ai pas pu montrer que je le mérite, mais j’ai décidé de ce que je veux. »

« L’année dernière a été l’occasion de faire le point sur ce que j’avais fait dans ma vie et dans ma carrière sportive. Je voulais comprendre où je voulais aller, et je l’ai compris. Je veux toujours gagner. »

Je comprends que vous visez une Ducati officielle …

« Logique ! Bien sûr que je la vise. Mais pour y arriver, je dois le mériter, je dois être l’un des pilotes Ducati les plus rapides. »

Vous devez aussi connaître la moto, vous êtes l’un des plus pénalisés par l’arrêt sanitaire.

« Je pense que cet arrêt est difficile à gérer pour beaucoup de pilotes. J’avais des choses à oublier, et je voulais avoir l’esprit ouvert pour apprendre de nouvelles choses, et peut-être que cette pause peut m’aider à ne pas reprendre immédiatement mes anciennes habitudes. »

« Sur le plan physique, je peux faire plus de choses pour mon entraînement. En hiver, je n’ai pas pu mieux me préparer. J’étais prêt pour la saison mais, après cette période, quand nous partirons, je serai beaucoup plus prêt physiquement. Je n’aurai plus aucun doute sur ma condition physique. »

« Ce que je peux faire par rapport à l’habitude, c’est planifier des semaines beaucoup plus intenses pour me préparer, car si vous arrivez fatigué le week-end, il n’y a pas de problème, alors que pendant la saison, vous ne pouvez pas vous fatiguer le week-end des courses. Je fais des pompes, des abdominaux, et puis j’ai un bois à côté de chez moi où je peux courir. Je ne fais pas de vélo, je préfère m’améliorer pendant les courses. »

« Je ne cuisine pas, ma tante et ma petite amie le font. Je m’entraîne pour jouer du piano et surtout de la guitare, dont je peux jouer en plein air. Et puis je fais de la méditation. J’ai aussi changé mon casque. Il n’y a plus le Soleil Levant, j’ai mis les 7 chakras : le premier, le lien avec la terre, puis le chakra sacré de la sexualité, l’énergie vitale, le cœur, la gorge comme communication, le troisième œil et le dernier chakra de la couronne, la spiritualité. J’aime connaître et étudier ces concepts philosophiques, et les appliquer. Non pas que cela me fasse gagner toutes les courses, mais c’est une façon de grandir. »

Vous avez dit que Honda et Yamaha ont un esprit japonais, alors que Ducati exprime l’esprit italien. Comment le décririez-vous ?

« Il représente la passion et une façon particulière de communiquer : même sans se parler, on se comprend. Ducati, c’est aussi notre côté latin, qui est encore plus prononcé en Italie. »

« Et puis j’ai aimé le fait qu’ils aient cru en moi et qu’ils m’aient immédiatement rassuré en me disant : « Vous avez fait de grandes choses et vous pouvez en faire encore plus, il suffit que nous trouvions l’un l’autre ». Cela m’a donné beaucoup de confiance et beaucoup de motivation pour bien faire. »

 

 

 

Source : Sky Sport

Photos © Avintia, Zarco Perso



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