Toprak Razgatlioglu, double champion WSBK (2021, 2024), négocie son arrivée en MotoGP pour 2026 avec Honda et Yamaha. Son manager, Kenan Sofuoglu, vise un contrat usine, mettant en péril le poste de Johann Zarco (LCR Honda) ou Luca Marini (Repsol Honda). Le Français réagit avec élégance.
Le passage de Toprak Razgatlioglu en MotoGP n’est plus une rumeur : c’est désormais un objectif clair. Le pilote turc, actuel fer de lance de BMW en Superbike, envisage son entrée en 2026 dans une structure officielle MotoGP. À bientôt 30 ans, son entourage – emmené par son manager Kenan Sofuoglu – veut lui assurer un guidon à la hauteur de son palmarès, avec deux options en vue : Honda et Yamaha.
La place la plus probable pour Toprak ? Celle de Luca Marini chez Castrol Honda, dont le contrat expire fin 2025. Joan Mir étant lié jusqu’à fin 2026, l’arrivée du Turc passerait nécessairement par un remplacement dans l’équipe d’usine, ce qui relance les spéculations autour de l’avenir du demi-frère de Valentino Rossi.
Autre nom évoqué : Johann Zarco, actuellement chez LCR Honda, meilleur pilote RC213V en piste depuis le début de saison. Mais à 35 ans en juillet, le Français pourrait voir Razgatlioglu lui griller la priorité.
Johann Zarco : « s’il vient, ce sera passionnant »
Interrogé par Speedweek, Zarco n’a pas esquivé la question : « je suis très impressionné par ce qu’il fait. Ce qu’il fait en Superbike est extraordinaire. Il a un style unique, presque acrobatique. S’il arrive, ce sera passionnant de voir si on apprend de lui ou lui de nous. »
Et d’ajouter, avec un sourire en coin : « pour ma part, je préférerais qu’il aille chez Yamaha… mais je me concentre sur ma situation actuelle. »
Selon Kenan Sofuoglu, l’annonce pourrait tomber « dans les deux à quatre prochaines semaines ». Yamaha, qui envisage d’offrir une M1 2026 via Pramac, reste en lice, même si le label « équipe satellite » pourrait faire pencher la balance vers Honda, où Toprak viserait une intégration directe dans l’équipe d’usine.
Sur sa situation, le double champion du monde WSBK turc a commenté : « si j’ai l’opportunité de courir en MotoGP, a-t – il déclaré à Speedweek, je veux essayer. Je suis très heureux dans le paddock du Superbike et j’y prends plaisir, mais je suis ici depuis assez longtemps. Si c’est possible d’aller en MotoGP, pourquoi pas ? Sinon, je serai heureux d’y rester. Il ne me reste que deux ans pour changer. 2027 est ma dernière chance, après quoi j’aurai plus de 30 ans. Si je reste en Superbike, j’aimerais continuer chez BMW. Sans blessures graves, il me reste encore dix ans dans ce sport ».
Si l’arrivée du phénomène turc se confirme, le marché des transferts 2026 pourrait être totalement bouleversé, et la tension grimper dans le box Honda.
