Le champion du monde 2024 Jorge Martin n’a pas roulé lors des premiers essais 2026. Opéré récemment du poignet gauche et de la clavicule droite, le pilote d’usine Aprilia a suivi les tests depuis le muret. Et pourtant, sa présence n’avait rien d’anecdotique.
Après Valence en novembre 2025, Martin pensait avoir tourné la page. Mais la douleur est revenue brutalement dans la vie quotidienne. « Je me sens nettement mieux qu’à Valence. C’est bon signe. »
« Après la course de Valence, je me sentais bien. Mais quelques jours plus tard, j’ai soudainement commencé à ressentir de fortes douleurs dans ma vie quotidienne, à la main et à la clavicule. »
Le diagnostic tombe : consolidation osseuse incomplète. « C’est à ce moment-là que j’ai compris que je devais passer un autre examen. »
« Les os n’étaient pas encore complètement consolidés. C’est pourquoi il a été décidé de procéder à une nouvelle opération dès que possible. » Une décision lourde, mais assumée.
Le calvaire dure depuis un an. Blessures, convalescence, frustration. « Bien sûr que j’avais des doutes. Après tout ce que j’ai traversé l’année dernière, deux opérations supplémentaires, c’était vraiment difficile. »
« Mais j’étais convaincu que c’était exactement ce qu’il y avait de mieux pour mon avenir. Je ne pense pas avoir jamais été à 100 % de mes capacités physiques durant toute la saison 2025. » Cette fois, il veut repartir proprement.
Objectif Buriram (21-22 février) pour Jorge Martin
« C’est l’objectif. Nous étions presque prêts pour les essais à Sepang. Mais finalement, le médecin a décidé qu’il valait mieux attendre encore un peu » comment le Martinator sur motorsport-total.
« Je passerai un autre examen. Et si tout est bon, je recommencerai à rouler à moto en Espagne, puis je m’envolerai pour la Thaïlande pour le test. »
Mais pourquoi venir à Sepang sans rouler ? La réponse tient en deux mots : immersion et équipe. « Je pense que c’était tout simplement important. Massimo a fortement insisté. »
Le PDG d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, voulait donc son pilote dans le bain. « J’étais là pour me remettre dans le bain de la compétition, pour retrouver l’équipe. Je voulais comprendre leurs essais et ce qui avait progressé ou régressé. »
Rivola confirme : « c’était bien qu’il soit là pour mieux comprendre la moto, ne serait-ce qu’à partir des données. »
Même sans guidon, Martin analyse la RS-GP26, ses évolutions, ses différences par rapport à l’an dernier.
Après avoir manqué une grande partie de 2025 et les premiers essais hivernaux, le moral est pourtant solide. « Je dirais que je vais probablement mieux qu’il y a un an. J’ai mûri. Je sais maintenant que je serai de retour à 100 % d’ici deux, trois ou cinq semaines. J’en suis convaincu. J’ai pleinement confiance en moi : je serai physiquement prêt à rivaliser avec les meilleurs pilotes. »
Rivola tempère, mais croit au plan : « il remontera en selle dès qu’il sera rétabli. Notre priorité est de le voir de nouveau en pleine forme. Même si nous savons que les premières courses de la saison seront difficiles pour lui, nous savons aussi que la saison est longue. »
Lundi, Aprilia a publié le communiqué suivant : « Aujourd’hui, Jorge Martín a subi un contrôle médical de la main gauche et de la clavicule droite à l’Hôpital Ruber Internacional. Le bilan médical s’est révélé positif ; il se rendra donc à Buriram, en Thaïlande, la semaine prochaine afin de participer au Test de Buriram. Martín devra néanmoins être évalué par l’Équipe Médicale du Championnat du Monde FIM Grand Prix pour obtenir l’autorisation officielle de prendre part au test. »
Martin veut se battre aux avant-postes avec la RS-GP26. Aprilia l’attend au sommet de sa forme.
La saison commencera peut-être avec du retard. Mais pour lui, le plus dur est passé : accepter l’arrêt pour mieux repartir.
S’il tient sa promesse de revenir à 100 %, le vrai retour de Jorge Martin pourrait bien être l’une des grandes histoires de 2026.
