Yamaha secoue le MotoGP avec une nouvelle arme : son moteur V4, testé en exclusivité mercredi sur le Circuit de Barcelone-Catalunya. Andrea Dovizioso, légende du MotoGP, et Augusto Fernandez, pilote d’essai, ont eu l’honneur de faire rugir ce bijou technologique pour la première fois. Maio Meregalli qualifie cet essai de « test de fonctionnalité », mais l’excitation est palpable !
Yamaha a officiellement lancé les essais de sa très attendue moto à moteur V4 lors d’un test privé organisé mercredi sur le circuit de Barcelone-Catalunya. Deux pilotes étaient au guidon : Augusto Fernandez, pilote d’essai de la marque, et Andrea Dovizioso, que Fabio Quartararo pousse à intégrer davantage au programme de développement.
La marque japonaise, jusqu’ici fidèle à son moteur quatre cylindres en ligne, explore enfin la piste du V4. Ce test, décrit comme un simple « test de fonctionnalité », visait à vérifier les premiers paramètres de base du prototype, sans objectif de performance immédiate.
« Nous n’en sommes pas encore à l’étape de juger les performances », a déclaré Massimo Meregalli, team manager de Yamaha. « Les pilotes d’usine n’essaieront cette moto que lorsque nous jugerons qu’elle est assez développée pour livrer des sensations exploitables. »
Maio Meregalli : « on explore encore des réglages impossibles à tester pendant un week-end de course »
En parallèle, Yamaha continue de travailler sur l’évolution de son bloc moteur actuel. « Le département test se concentre sur les deux projets : le moteur en ligne et le nouveau V4 », a confirmé Meregalli.
Le test privé de Barcelone fait suite aux essais officiels MotoGP d’Aragon, où Yamaha et Honda disposent, grâce aux règles de concessions, de journées supplémentaires pour progresser. Un levier précieux dans leur tentative de rattraper Ducati.
Meregalli a par ailleurs noté une amélioration tangible du niveau global de la Yamaha par rapport à l’année précédente à Aragon. « En 2024, on terminait avec 39 secondes de retard. Cette année, c’était 19. Et l’écart sur un tour est passé de 1,3 seconde à moins de quatre dixièmes. »
Il s’est également félicité du travail effectué par Quartararo : « malgré des difficultés vendredi, Fabio est entré en Q2 le samedi et s’est élancé depuis la troisième ligne. Il a réalisé un très bon chrono. »
Des ajustements ont été réalisés sur le moteur, même s’ils restent mineurs. « On explore encore des réglages impossibles à tester pendant un week-end de course. Le programme était plus dense que prévu », ajoute Meregalli. « Notre méthode est simple : si le pilote ne ressent aucun inconvénient, on poursuit dans cette direction. »
Avec ce premier test du V4, Yamaha entre enfin dans une ère que beaucoup attendaient. Mais pour espérer revenir au sommet, il faudra plus qu’un nouveau moteur : de la méthode, du temps… et de l’audace.
— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) June 11, 2025
