En arrivant à Sepang pour le Grand Prix MotoGP de Malaisie, Fabio Quartararo a déclaré : « J’ai pris quelques jours de repos pour recharger les batteries avant de venir en Malaisie. Nous sommes maintenant à Sepang pour la dernière manche de cette tournée outre-mer, et nous verrons ce que nous pouvons faire. Nous avions fait des essais ici plus tôt dans l’année, mais depuis, la moto a beaucoup évolué. J’espère que nous pourrons obtenir de bons résultats et conclure ce déplacement à l’étranger sur une note positive. Les fans malaisiens seront forcément derrière nous, et c’est toujours très agréable. »
Seulement, six ans après son arrivée dans la catégorie reine des
Grands Prix, alors que son expérience et son talent n’ont cessé de
croître, nul ne peut ignorer que ses résultats sont, depuis
plusieurs années, inférieurs à ceux de sa saison de rookie sur la
même Yamaha M1 en 2019.
Au même point du calendrier, il occupait alors la 6e position du
classement général grâce à quatre deuxièmes place en course, contre
la 9e aujourd’hui et une seule deuxième place en 2025, malgré tous
ses efforts et ceux de la firme d’Iwata.
Une période difficile qui dure depuis 2023, après avoir été sacré en 2021, et qui amène le Français à s’interroger sur son avenir, alors que le mercato concernant la période 2027-2028 commencera dès la fin de la saison actuelle.
Au micro du site officiel MotoGP.com, il a déclaré ce matin
: « Bien sûr, il faut bouger vite, très vite. Je pense
aussi que c’est une bonne chose pour un pilote de ne pas attendre
trop longtemps avant de savoir où il veut être. Je ne dirais pas
qu’il faut commencer la saison avec cette idée, mais il ne faut pas
traîner.
Yamaha travaille dur sur le moteur en V4, mais mon objectif
principal reste de me battre pour la victoire, pour les podiums et
pour le championnat. Et si je n’ai pas la moto pour le
faire, évidemment, je partirai.
C’est pour ça que je trouve important de laisser à
Yamaha le mois qui reste pour montrer le potentiel du projet, puis
de prendre une décision assez rapidement. »
Pour El Diablo, le niveau de performance de la Yamaha V4 qu’il pilotera le 18 novembre lors du test à Valence sera une indication primordiale pour sa prise de décision au sujet de 2027-2028, car il estime que techniquement les dès seront alors déjà en grande partie jetés…
« Oui, je pense que le
test de Valence va être super important, parce que tu sais qu’en
deux mois et demi, tu ne peux pas complètement transformer une
moto. Surtout pour nous, qui changeons totalement de concept avec
cette nouvelle machine, il est impossible d’avoir une base
entièrement différente tout de suite.
Je pense que la plupart des constructeurs auront plus ou moins
la même moto que cette année, mais pour nous ce n’est pas le cas.
Donc on verra comment on peut progresser. Le point crucial
sera clairement le test de Valence… et ensuite celui de
Sepang, en février. »
Enfin, face au pari que représente le changement de réglementation technique en 2027 (850cc, pneus Pirelli, etc.), Fabio Quartararo constate que ce sera le même cas pour tout le monde et dévoile un des facteurs qui orienteront sa décision.
« Je pense que choisir en
janvier ou en juillet ne changera rien. Au final, ce sera une
surprise pour tout le monde avec la nouvelle cylindrée 850 cm³,
surtout avec les pneus. On ne peut pas vraiment savoir à quoi
s’attendre.
Ce sera un pari, et j’aime ça. Mais il faut aussi voir
quelles équipes sont vraiment intéressées par vous,
lesquelles ont la motivation réelle de gagner. Ce sont ces petits
détails qui feront pencher la balance d’un côté ou de l’autre.
»
En résumé, on peut penser de
ces propos que Fabio Quartararo se fera une
première idée de son avenir à Valence, dans moins d’un mois, avant
de la confirmer ou pas à Sepang, début février 2026.
A partir de là commencera sans doute la phase secrète des contacts
et des négociations, que le numéro 20 espère évidemment courte et
rapide pour pouvoir se concentrer pleinement sur son métier de
pilote le plus tôt possible.
On ne pourra pas dire que Yamaha n’est pas prévenu…
Misano Test
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