MotoGP, Marc Marquez face au combat invisible de 2026 : « ce n’est pas l’âge, ce sont les blessures »

Le septuple champion du monde MotoGP Marc Marquez le répète : le temps ne lui fait pas peur. À 33 ans, le pilote officiel Ducati refuse d’invoquer l’âge comme excuse. Mais son corps, lui, raconte une autre histoire.

Après une saison 2025 magistrale — 11 victoires et un septième titre en catégorie reine — l’Espagnol aborde 2026 avec une lucidité presque brutale : chaque hiver devient plus long, chaque récupération plus exigeante. « Ce n’est pas l’âge qui rend les choses plus difficiles ; ce sont les blessures » dit-il sur crash.net. Et dans son cas, elles s’accumulent.

Cinq ans après la fracture au bras qui a failli mettre un terme à sa carrière en 2020, Márquez doit encore composer avec les séquelles d’un passé médical chargé. L’hiver dernier, une fracture complexe à l’épaule est venue rallonger la liste.

La blessure est survenue lors d’une collision avec Marco Bezzecchi au Grand Prix d’Indonésie. Initialement jugée non chirurgicale, elle a finalement nécessité une opération après l’absence d’amélioration.

Résultat : forfait pour la fin de saison 2025. Marquez n’est remonté en selle qu’en janvier. Et même s’il a passé les essais de présaison à Buriram sans incident majeur, il l’admet :

« Une blessure, puis une autre, puis encore une autre… mon corps devient de plus en plus paresseux. Il faut plus de temps pour récupérer. » Ce n’est pas un aveu de faiblesse. C’est un constat de vétéran.

Marc Marquez : le mental intact, mais la vigilance est maximale et le renouvellement du contrat Ducati est toujours en suspens

Ce qui frappe, c’est qu’aucune lassitude psychologique ne transparaît. « Mentalement, je me sens encore jeune. » Le discours est clair : le moteur interne fonctionne toujours à plein régime.

Mais la mécanique humaine demande désormais plus d’attention, plus de gestion, plus de stratégie. Et c’est là que 2026 devient intéressante.

Lors des essais de Buriram, Marquez a reconnu qu’il n’avait pas encore trouvé d’accord définitif avec Ducati. La raison ? Il veut d’abord évaluer pleinement la solidité de son épaule.

Ducati pousse pour un contrat de deux ans. L’annonce pourrait intervenir avant le coup d’envoi de la saison en Thaïlande.

Dans le même temps, le marché des transferts s’emballe : Pedro Acosta pourrait rejoindre l’équipe, tandis que Pecco Bagnaia serait pressenti chez Aprilia. La configuration du paddock pourrait donc changer radicalement.

Ce n’est plus seulement une question de vitesse. Ce n’est même plus une question de talent. C’est une question de durabilité.

Le Marquez de 2013 dominait par l’instinct. Le Marquez de 2026 devra dominer par la gestion.

Et paradoxalement, c’est peut-être là son plus grand défi : continuer à gagner tout en acceptant les limites imposées par un corps marqué par plus d’une décennie de combat au plus haut niveau.