Le MotoGP file vers la Catalogne, et si Marc Marquez aborde son Grand Prix à domicile en leader écrasant du championnat, il ne cache pas une inquiétude : Aprilia monte sérieusement en puissance. Avec Jorge Martin et Marco Bezzecchi dans ses rangs, la marque de Noale s’impose de plus en plus comme le vrai contrepoids à Ducati en 2025.
Aprilia pointe actuellement deuxième au classement des constructeurs. Bezzecchi est devenu un habitué du podium, et Martin, malgré ses blessures et ses remous contractuels, remonte progressivement.
Marc Marquez en est conscient : « il semble qu’Aprilia se rapproche de plus en plus. Martin était quatrième en Hongrie, ce qui signifie qu’Aprilia a déjà réalisé des progrès. Et sur un circuit où normalement il est très fort en vitesse de virage et où le stop-and-go n’est pas son point fort, aujourd’hui Marco Bezzecchi roule de très bonne manière. Le plus important, c’est qu’ils roulent bien, qu’ils progressent, mais notre moto fonctionne toujours très bien et nous continuons à gagner. »
Une façon d’affirmer sa confiance, tout en reconnaissant que la menace italienne se fait pressante.
Le Grand Prix de Catalogne : un terrain piégeux pour Marc Marquez, terre d’exploits pour Aprilia
Le Circuit de Barcelone-Catalunya n’a jamais été tendre avec Marquez : en catégorie reine, il ne compte que deux victoires (2014 et 2019). Même si son podium de l’an dernier avec Gresini Ducati a marqué un tournant, il l’admet lui-même : « j’aime Montmelò parce que c’est mon circuit à domicile, mais si ce n’était pas le cas, je le détesterais. »
Aprilia, de son côté, a des souvenirs bien plus doux : Aleix Espargaró y a réalisé un doublé historique en 2023, et Bezzecchi a déjà montré qu’il pouvait y être redoutable. Sur une piste rapide, fluide, exigeante sur les pneus, la RS-GP possède exactement les qualités qu’il faut : stabilité, agilité et douceur dans la gestion du grip.
L’un des points faibles de la RS-GP, le freinage brutal, semble désormais corrigé grâce à un travail sur le logiciel de frein moteur. On l’a vu au Red Bull Ring comme au Balaton Park. Résultat : Bezzecchi mène les courses, Martin grappille des places, et Aprilia s’installe en MotoGP comme le constructeur le plus régulier derrière Ducati.
Et Barcelone pourrait bien être l’endroit où la dynamique bascule. Préservation des pneus et freinage, les armes de Marquez cette année, sont désormais aussi celles de Noale.
Bezzecchi est la grande révélation de l’été : vainqueur à Silverstone, régulier sur le podium, il est celui qui a mis le plus la pression sur Marquez lors des dernières courses. Quant à Martin, sa remontée de la 16e à la 4e place en Hongrie montre qu’il retrouve de la vitesse et pourrait redevenir une menace dès Barcelone, un circuit qu’il connaît déjà bien au guidon de l’Aprilia.
Si Marc Marquez domine outrageusement la saison (7 doublés consécutifs sprint + GP), il sait que certains circuits – comme Silverstone ou Assen – ont déjà révélé ses limites face à Aprilia. À Barcelone, le danger est bien réel. Et si, ce week-end, Aprilia profitait de son terrain de jeu idéal pour décrocher une victoire … au nez et à la barbe du roi Marquez ?
