Marco Melandri n’a pas fait dans la demi-mesure. Dans le premier épisode de « Parliamo di MotoGP con i piloti » sur Moto.it, l’ancien pilote italien a livré une lecture frontale, presque brutale, de la situation avant 2026 : Ducati reste la référence… mais son équilibre interne pourrait exploser.
Pour Melandri, la hiérarchie ne change pas. « À mon avis, ce sera toujours la moto à battre, notamment parce qu’elle dispose des meilleurs pilotes… J’espère voir Bagnaia se battre fréquemment avec Marquez. L’hiver modifie toujours l’équilibre des forces, même si les motos elles-mêmes restent globalement les mêmes. Donc, selon moi, le duo Ducati-Marquez est l’équipe à battre. » Autrement dit : la Desmosedici reste la reine, et Marc Marquez le centre de gravité.
Mais derrière cette apparente stabilité se cache une fracture. Melandri ne tourne pas autour du pot. Pour lui, Francesco Bagnaia est déjà fragilisé, et pas seulement sportivement. « Je le vois quitter Ducati… Ce n’est pas que la relation soit mauvaise, mais elle s’est détériorée. Dans chaque communiqué, on voit bien que Ducati est sous le charme de Marquez, et Bagnaia est déjà en difficulté. »
La pression psychologique aurait été progressive, presque insidieuse. « À chaque fois qu’il ouvre un journal, un site web, il souffre… et la facilité avec laquelle on voit Marquez rouler vite dans toutes les conditions, c’est dévastateur, ça vous a lentement rongé. »
Marco Melandri : « Bagnaia regardait toujours Marquez… alors que Marc ne le prenait pas en considération »
Le diagnostic est dur : Bagnaia se serait trop focalisé sur son coéquipier. « Bagnaia regardait toujours Marquez… alors que Marc ne le prenait pas en considération ; il a toujours tracé sa propre voie. Dès l’annonce de l’arrivée de Marquez chez Ducati, Bagnaia parlait sans cesse de lui et se comparait à lui… et c’était une erreur car il ne tenait pas suffisamment compte de ses propres sentiments. »
La phrase la plus révélatrice reste peut-être celle-ci : « Bagnaia a toujours admiré Marquez… alors que Marc ne le prenait pas en considération. » Dans un box d’usine, ce déséquilibre mental peut devenir fatal.
Et si Ducati alignait Marc Marquez et Pedro Acosta ensemble ? Sur le papier, ce serait l’équipe la plus explosive de la décennie. Melandri reste cependant pragmatique : « en théorie, l’idée de voir Marquez et Acosta ensemble est logique… mais je pense qu’au sein de l’équipe d’usine, dans la même équipe, il est difficile de les réunir pour des raisons financières. »
Acosta accepterait-il un salaire modéré avec primes ? Peut-être. Mais « Marquez a maintenant 32 ans et a déjà fait ses preuves de manière incontestable. » Et son statut a un prix. Très élevé.
Dans un MotoGP où les budgets sont surveillés et où les constructeurs japonais reviennent en force pour 2027, aligner deux superstars pourrait déséquilibrer toute la structure salariale de Borgo Panigale. Ducati doit-elle privilégier la stabilité ou le choc générationnel ? Voilà le vrai dilemme.
L’ancien pilote insiste sur un point fondamental, souvent invisible dans les datas : le ressenti. « En réalité, la confiance et la sensation de vitesse… il faut être à l’aise, confiant et avoir les bonnes sensations avec la moto pour pouvoir exprimer tout son potentiel. Aucun réglage de moto ne permet d’aller vite ou lentement par magie. »
Il ajoute une observation très juste : « la beauté de la moto réside dans le fait que le pilote est un facteur imperceptible dans les données ; c’est lui qui, selon la façon dont on se positionne sur la moto et la confiance qu’elle inspire, détermine notre vitesse. »
Dans un paddock obsédé par l’aéro et les capteurs, Marco Melandri rappelle que la différence reste humaine.
Sinon, son favori pour 2026 ? Pas de suspense. « Marc Marquez. » Et son top 5 potentiel : « Marc Marquez, Alex Marquez, Bezzecchi… Je vous citerai Acosta et Toprak. » Bagnaia n’y figure pas. Et c’est peut-être ça, le message le plus violent de toute son analyse.
