La deuxième conférence de presse en prélude au Grand Prix de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini MotoGP 2023 a accueilli à Misano Brad Binder, Maverick Vinales, et Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Marc Márquez et Pol Espargaró, ainsi que Jake Dixon pour sa première victoire en Moto2 à Assen.
Comme à notre habitude, nous reportons intégralement ici les paroles de Fabio Quartararo sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Fabio, une 7e place bienvenue, bien sûr, le week-end
dernier. Ce n’est pas le résultat que vous et Yamaha attendez, mais
il semble que ce fut une course prometteuse et des signes
encourageants. De 17ème à 7ème, ce n’est jamais facile à faire en
MotoGP. D’autres raisons d’être un peu plus optimiste ce week-end
après l’excellente performance d’il y a quatre jours ?
Fabio Quartararo :
« Pas vraiment. Vous savez, cela a été un week-end
difficile pour nous et c’était super. Nous sommes revenus à la
configuration précédente, globalement celle de l’année dernière,
qui était un peu meilleure, donc nous ne savons pas avec laquelle démarrer, et en FP1 nous ferons
les deux et nous verrons comment se passera le
week-end. »
Vous avez repris, comme vous l’avez mentionné, la
configuration de base de l’année dernière. En quoi cela vous
aide-t-il, Fabio, en quoi cela vous donne-t-il un peu plus de
confort ou de confiance sur la moto, dans quel domaine avez-vous
senti que vous pouviez être plus fort dimanche ?
« Nous avons perdu chaque année un peu de notre capacité à
virer et cette année il nous en manque encore plus, et avec la base
de l’année dernière, cela m’aide à avoir un peu plus de vitesse de
passage et surtout à Barcelone où l’adhérence était vraiment
faible, cela m’aide beaucoup. »
Je sais qu’on vous a déjà posé la question un million de
fois, mais je dois vous interroger sur un témoignage. Bien que cela
ne concerne pas spécifiquement le test, Cal Crutchlow, le pilote
d’essai de Yamaha, était à Barcelone le week-end dernier et je
pense que vous lui avez parlé. Il a également roulé en Aragon cette
semaine. Avez-vous eu l’occasion de discuter avec Cal et avez-vous
été encouragé par les commentaires de l’équipe de test
?
« Oui, j’ai eu Cal au téléphone hier soir,
donc il a pu me donner quelques informations, mais vous savez, je
préfère aussi ne pas tout savoir exactement, faire le test et aussi
partager ce que j’ai ressenti sur la moto. Je pense donc que cela
peut être très bien. »
Est-ce que Cal a eu un avis positif lors de cet appel
téléphonique ?
« Je garde ça pour moi-même (rires). »
Vous le saurez bien sûr, lundi, quand vous aurez essayé
la nouvelle moto. Enfin, Fabio, à quel point est-ce spécial de
revenir ici ? Nous ne pouvons pas oublier ce jour inoubliable de
2021 où vous avez remporté le championnat du monde, le plus grand
jour de votre vie. Est-ce que des souvenirs de cette journée vous
reviennent régulièrement à l’esprit et à quel point c’est cool de
revenir dans le paddock après ce qui s’est passé ici il y a deux
ans ?
« Oui, c’est bien sûr une sensation formidable, mais cela fait
aussi mal de voir où nous en sommes aujourd’hui par rapport à il y
a deux ans. Bien sûr, cela a été l’un des meilleurs jours de ma vie
ici, mais revenir à cet endroit et savoir où nous sommes
aujourd’hui, ça fait mal. Mais c’est comme ça et nous devons penser
positivement, essayer d’amener Yamaha à la meilleure position
possible, et j’espère revenir ici avec un meilleur feeling, comme
en 20/21. »
Nous avons eu des incidents de départ ces derniers
week-ends et on a beaucoup parlé de la semaine dernière.
Pensez-vous que ce virage 1, le virage 2 et peut-être même le
virage 3 seront un peu plus abordés précautionneusement par vous
les gars, car en raison de ce qui s’est passé ces deux dernières
semaines de course, Aleix a suggéré quelque chose qui pourrait être
intéressant, faire des simulations de départ avant la course,
depuis la grille…
« En fin de compte, c’est
la compétition et on ne sait pas vraiment où l’on va freiner. Je
pense que c’est mon coéquipier qui l’a mentionné à Barcelone :
Peut-être que le départ devrait être un peu plus proche du premier
virage pour arriver un peu plus lentement. Mais à la fin, il y aura
toujours ce genre d’incident, parce que nous allons tous à la
limite. »
Pol Espargaro a déclaré plus tôt que lors de la
Commission de sécurité de demain, il allait aborder le sujet des
ralentis d’accidents et de la manière dont ils sont diffusés
immédiatement après un incident. Il n’était pas très satisfait de
ces images, et en particulier de certaines prises de vue de la
famille de Pecco alors qu’on ne savait pas exactement dans quel
état il se trouvait. Je voulais juste savoir ce que vous en pensiez
? Pensez-vous que ce type d’incidents et la manière dont il a été
diffusé était correct ?Et pensez-vous qu’il faille changer les
choses en général pour protéger les coureurs ?
« Pour moi, c’est inacceptable de le montrer. Vous pouvez
le montrer une fois, mais à la fin, tous les autres gars partent
après. Vous le montrez une fois pour le replay, mais ensuite vous
devez penser qu’il y a 20 autres coureurs qui doivent prendre le
départ et que cela peut vous arriver. Vous voyez une grosse chute
et à la fin le coureur va bien, mais cela pourrait être bien pire.
On sait que lorsqu’ils disent « Rider OK », on ne sait
jamais s’il a un bras et deux jambes cassés, ou rien du tout. Donc
pour moi, l’avoir une fois, c’est bien, mais l’avoir en replay
avant notre course, je pense que ce n’est pas
bien. »
La semaine dernière, vous avez utilisé la livrée du
Joker, qui avait l’air plutôt cool. Pouvez-vous nous expliquer
l’histoire de cette livrée et nous dire si vous allez la réutiliser
?
« Parce que HJC est la meilleure marque (rires) ! Non,
mais je pense que c’est plutôt cool parce qu’au final, c’est
toujours bien d’avoir des casques vraiment différents, et bien sûr
des casques que l’on aime. Je pense donc que c’est bien d’avoir des
casques différents. Bien sûr, pas à chaque course, mais c’est bien
d’avoir des éditions spéciales. »
Avez-vous regardé les images embarquées du circuit de
Buddh, en Inde, et si oui, pensez-vous qu’avec les murs tels qu’ils
sont actuellement, le circuit est suffisamment sûr pour y courir la
semaine prochaine ?
« Je n’ai rien vu. »
