MV Agusta, la marque mythique des années 1950-1970 (15 titres en 500cc avec des légendes comme Giacomo Agostini), veut revenir en MotoGP en 2027 ! Un projet ambitieux porté par Hubert Trunkenpolz (ex-patron de KTM, maintenant à la tête du conseil de surveillance MV) et Luca Martin (nouveau PDG).
MV Agusta est bien décidée à signer son grand retour en MotoGP. Après s’être libérée de son alliance avec KTM, la mythique marque italienne prépare activement un projet ambitieux : intégrer la catégorie reine dès 2027. Mais attention, pas question de partir d’une feuille blanche.
Dans un discours franc, Luca Martin, nouveau PDG, et Hubert Trunkenpolz, ex-patron de KTM désormais président du conseil de surveillance de MV Agusta, ont affirmé leur intention : « nous voulons revenir en MotoGP en 2027 ». Et le plan est déjà en marche. Des contacts ont été établis avec des sponsors et fournisseurs prêts à soutenir cette renaissance.
Cependant, MV Agusta a posé ses conditions : la marque ne développera ni moteur ni châssis en interne. Leur idée ? Devenir une véritable équipe cliente, à l’image des structures indépendantes en Formule 1. « MV Agusta ne pourra pas développer son propre moteur d’ici 2027. Nous voulons trouver un partenaire châssis et mettre en place une structure professionnelle. Nous aimerions que cela ressemble à la Formule 1, où McLaren pourrait louer des moteurs compétitifs à Mercedes et gagner », expliquent Martin et Trunkenpolz.
Une réunion capitale avec Carmelo Ezpeleta est déjà prévue en juillet pour étudier la faisabilité du projet MV Agusta
Autrement dit, le constructeur rêve d’une approche agile : acheter moteur et châssis auprès de partenaires établis, tout en créant sa propre équipe MotoGP. Une réunion capitale avec Carmelo Ezpeleta, patron de Dorna, est déjà prévue en juillet pour étudier la faisabilité du projet.
Et la marque est catégorique : il n’est pas question de revenir par la petite porte. « MotoGP ou rien », clament ses dirigeants. La marque évolue encore en Supersport mais annonce la couleur : participer en Moto2, Superbike ou Supersport n’est plus envisageable. Un adieu se profile donc à court terme pour ces championnats intermédiaires.
En parallèle, l’idée d’une MV Agusta en MotoGP fait déjà rêver. Enrico Balsamo, designer italien de talent, a dévoilé des croquis spectaculaires de ce que pourrait être une MV Agusta de Grand Prix moderne. Ses rendus marient l’ADN légendaire de la marque – lignes racées et rouge iconique – avec les codes aérodynamiques les plus extrêmes : ailerons, diffuseurs, et une silhouette affûtée à souhait.
Reste à voir si Liberty Media et Dorna soutiendront l’idée d’une MV Agusta « client » pour devenir la 12e équipe du MotoGP. Mais une chose est sûre : l’envie et la passion ne manquent pas chez la firme de Varese. Et le simple nom « MV Agusta » sur une grille MotoGP fait déjà battre plus fort le cœur des passionnés.
