Né le 29 janvier 1998 à Madrid , Jorge Martin, actuel leader du championnat MotoGP, est bercé par la moto dès son plus jeune âge, grâce à son père Angel Martin, ancien pilote amateur.
Il débute en
compétition très tôt et intègre en 2012 la Red Bull MotoGP Rookies Cup, mais se blesse (déjà) et termine
sa première saison en 12e position.
Il remporte néanmoins la célèbre formule de promotion en 2014
devant Joan Mir, après avoir été
vice-champion l’année précédente derrière Karel
Hanika.
Ce titre lui ouvre les portes du Championnat du Monde Moto3 en 2015.
Après des premières saisons d’apprentissage difficiles sur la Mahindra Racing (17e et 16e, premier podium en République tchèque en 2016), il rejoint l’équipe Del Conca Gresini Moto3 en 2017.
Dès cette année-là, il s’impose comme un prétendant au titre en décrochant 9 podiums et sa première victoire à Valence, terminant 4e du championnat. La consécration arrive en 2018, toujours avec la Honda du team Del Conca Gresini Moto3 : avec 7t victoires et un record de 11 pole positions, il décroche le titre de Champion du Monde Moto3 2018.
L’ascension en Moto2…
Promu en Moto2 en
2019 au sein du team Red Bull KTM Ajo, il signe deux podiums en fin
de saison et conclut sa saison de rookie en 11e
position.
En 2020, il décroche ses deux
premières victoires dans la catégorie (Autriche, Valence) et
termine 5e du championnat, ce qui lui permet
d’accéder à la catégorie reine dès 2021.
… puis en MotoGP
Ses débuts en MotoGP sont fracassants : dès sa deuxième course au Qatar, il obtient sa première pole position et monte sur son premier podium.
Il remporte même sa
première victoire lors du Grand Prix de Styrie, après avoir manqué
plusieurs courses à cause d’une lourde chute à
Portimão.
Il termine 9e du championnat.
Après une saison 2022 plus irrégulière (mais toujours 9e au général), il revient en force en 2023.
L’année 2023 est en effet celle de la révélation : Martin, surnommé « El Martinator« , mène la danse face à Pecco Bagnaia et remporte 4 Grands Prix courses et 8 Sprints, ce qui lui vaut aussi le surnom de « Sprint King ». Il échoue finalement de peu pour le titre, terminant 2e du championnat à 39 points derrière l’officiel Ducati. Cette défaite lui apportera une motivation supplémentaire et lui donnera des ailes…
La consécration mondiale en 2024 et le défi Aprilia
En 2024, il apprend la leçon et fait maintenant preuve d’une constance exemplaire : il ne gagne « que » 3 Grands Prix (Portugal, France, Indonésie) et n’inscrit « que » 4 victoires en Sprint, mais avec un total de 16 podiums en course principale, il devance Francesco Bagnaia de 10 points lors de la dernière manche à Barcelone.
Il devient ainsi Champion du Monde MotoGP 2024, un titre historique puisqu’il est le premier pilote d’une équipe satellite (Prima Pramac Racing) à remporter le championnat depuis l’ère des 500cc .
Non retenu par
l’usine Ducati malgré cela, il rejoint le team officiel Aprilia en
2025 en tant que champion en titre. Sa
première saison est cauchemardesque et la liste de ses multiples
blessures impressionnante :
- fracture de la main droite et plusieurs fractures du pied gauche survenues dès le test MotoGP à Sepang,
- fracture de la main gauche lors d’un entraînement privé,
- 11 fractures des côtes, pneumothorax et hémopneumothorax au GP du Qatar.
Le Madrilène est contraint à une longue absence, et malgré un retour en fin de saison, il ne peut évidemment défendre son titre, terminant 21e du championnat.
Mais 2026 se présente beaucoup mieux, puisqu’il occupe actuellement la 1e place du classement général après une unique victoire en GP en France, et 2 en Sprint (USA, France).
Il présente une courbe moyennement régulière, principalement due à des incidents non dépendants de sa volonté…
Jorge Martin est avant tout reconnu pour sa vitesse naturelle exceptionnelle et sa capacité à être immédiatement performant, notamment en qualifications où il excelle sur un tour lancé. Son style de pilotage se caractérise par des freinages très tardifs, une grande agressivité et une excellente maîtrise de l’avant de la moto.
Au fil des saisons, il a également développé une maturité dans la gestion des courses, sachant mieux doser les risques lorsque les circonstances l’exigent. Enfin, sa force mentale et sa capacité à revenir au plus haut niveau après plusieurs blessures témoignent d’une détermination et d’une résilience qui comptent parmi ses plus grandes qualités.
La suite…
Yamaha a
annoncé son recrutement pour les saisons 2027 et 2028, aux côtés de
Ai Ogura.
Il serait amusant qu’il y ramène le #1…
MotoGP Parcours Martin MotoGP Parcours Martin MotoGP Parcours Martin