Pendant des années, le MotoGP a entretenu le fantasme du prodige capable de sauter les catégories. Plus un pilote atteignait rapidement la catégorie reine, plus son talent semblait exceptionnel. Jack Miller était ainsi passé directement du Moto3 au MotoGP, tandis que Pedro Acosta, Fabio Quartararo ou Fermin Aldeguer avaient rejoint l’élite à seulement 19 ans. Maximo Quiles aurait pu être tenté par la même trajectoire. À 18 ans, le pilote espagnol domine la saison Moto3 avec une autorité rare : six victoires en onze courses, un seul résultat hors du podium et plus de cent points d’avance avant la pause estivale. Pourtant, il a choisi la voie la plus raisonnable. En 2027, Quiles restera chez Aspar, mais montera en Moto2.
Une décision qui pourrait être la plus importante de sa jeune carrière. Jorge Martinez ne cache pas son enthousiasme à l’idée de poursuivre le travail engagé avec son pilote. « Nous sommes ravis d’accueillir Máximo Quiles au sein de notre équipe en Moto2 », a déclaré le patron d’Aspar. « Cette année, il a été le pilote à battre en Moto3, et nous allons continuer à travailler dur ces prochains mois pour remporter le titre de champion avant de passer en catégorie intermédiaire. »
Le message est clair : avant de penser au MotoGP, Quiles doit terminer ce qu’il a commencé en Moto3.
Aspar insiste également sur la continuité de son modèle de formation. « Avec l’arrivée de Maximo en Moto2, comme nous l’avons fait pour Arenas, Guevara et Alonso, nous continuons de renforcer notre modèle de développement des pilotes, des catégories inférieures jusqu’au Championnat du monde. »
Le principal intéressé ne donne pas l’impression de considérer cette étape comme une simple obligation. « J’ai vraiment hâte de piloter la Moto2 », explique Maximo Quiles. « Je pense que c’est une moto qui correspond parfaitement à mon style et avec laquelle je vais beaucoup m’amuser. »
Quiles ne choisit pas le Moto2 par prudence ou par défaut. Il considère que cette catégorie peut lui permettre de développer des qualités qui lui seront indispensables plus tard : gestion des pneus, adaptation à une moto plus lourde, freinage, rythme sur la durée et travail technique avec les ingénieurs.
Le MotoGP peut attendre pour Quiles
Ses résultats auraient pourtant pu justifier un passage direct dans la catégorie reine. La réglementation 2027 introduira les moteurs de 850 cc et les pneumatiques Pirelli, ce qui pourrait théoriquement réduire l’avantage des pilotes expérimentés. Quiles aurait aussi bénéficié du soutien précieux de Marc Marquez, d’Alex Marquez et de Jaime Martinez au sein de Vertical Management.
Mais son âge rend toute précipitation inutile. À 18 ans, il aurait été l’un des plus jeunes pilotes de l’histoire du MotoGP. Un tel saut l’aurait placé dans une situation où il aurait dû apprendre la catégorie reine tout en participant au développement de motos entièrement nouvelles. Le risque aurait été immense.
La maturité de Quiles apparaît également dans sa manière d’aborder la seconde moitié de saison. « La première moitié de saison a été très bonne et notre objectif est clairement de rester en tête », affirme-t-il. « Pour la seconde moitié, je continuerai à travailler de la même manière. Je ne changerai rien à mon approche, car elle fonctionne. »
Il refuse donc de se laisser distraire par son futur passage en Moto2 ou par les spéculations autour de son arrivée éventuelle en MotoGP. « Je dois rester concentré, car il reste encore beaucoup de courses. » Une phrase simple, mais révélatrice d’un pilote qui ne semble pas vouloir courir plus vite que sa propre carrière.
En réalité, passer par le Moto2 pourrait aussi constituer un choix stratégique. La majorité des pilotes MotoGP engagés en 2027 devraient signer des contrats de deux saisons. Les principales places ne se libéreront donc probablement qu’en vue de 2029.
En disputant une ou deux saisons en Moto2, Quiles pourrait arriver sur le marché au moment idéal, avec davantage d’expérience et sans avoir sacrifié une étape essentielle de son développement. Maximo Quiles aurait pu transformer sa domination en Moto3 en billet immédiat pour le MotoGP. Il a préféré transformer cette avance en temps d’apprentissage.
Jorge Martinez estime qu’il est « prêt à relever tous les défis qui l’attendent ». Quiles affirme de son côté que la Moto2 correspond à son style et qu’il ne modifiera pas une méthode qui fonctionne. Dans un sport obsédé par la jeunesse et les promotions rapides, cette patience mérite d’être soulignée. Le MotoGP ne s’éloigne pas de Maximo Quiles. Il l’attend simplement un peu plus loin.
