Même quand il ne comprend pas totalement la dynamique d’un week-end de course, Maverick Vinales ramène un beau résultat. Pour lui comme pour d’autres, ce Grand Prix des Pays-Bas est assez illisible, notamment du point de vue pneumatique avec un médium qui n’a pas donné satisfaction aux pilotes lors de la première journée. Ce samedi, « Top Gun » était assez véloce, avec une 10e place en qualifications, suivie d’une sixième place en Sprint, ce qui lui ramène quelques points importants.
« SuperMav », comme il se fait appeler ce week-end, est en forme depuis quelques courses. Contrairement à son coéquipier Enea Bastianini, la KTM RC16 lui va comme un gant : il est même régulièrement devant les officiels. Il raconte sa journée : « Je n’ai pas été capable de piloter la moto à mon meilleur niveau lors des qualifications. Un demi-dixième par-ci, un demi-dixième par-là… un 31’0 m’aurait placé cinquième ou sixième, c’était suffisant. La course a été positive, je me sentais très bien avec la moto, avec le rythme. J’ai très bien maîtrisé la dégradation du pneu arrière. Le pneu avant s’est pas mal usé lui aussi. Quand je me suis arrêté aux stands, j’ai d’abord regardé le côté droit de la gomme : elle était marquée. Elle avait déjà beaucoup perdu. Quoi qu’il en soit, la seule option qui s’offre à nous demain, ce sont les pneus durs. Nous allons donc opter pour les durs et attaquer fort. C’est un pneu que nous connaissons, qui fonctionne en toutes circonstances et qui fonctionnera demain » affirmait-il pour Motosan.
SuperMav getting in the zone 🦸♂️#DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/7vLpSPluDf
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 28, 2025
Maverick Vinales peine à comprendre les pneus depuis le début de ce GP. « C’est une inconnue ce week-end. Nous n’avons pas pu tester correctement les pneus. Aux essais, où se déroule les essais longs, il y a eu mille drapeaux jaunes, peu de sensations… donc je pense que demain est une inconnue. Il est clair que nous devons voir comment les pneus se consomment, car je me sentais très bien à l’arrière, notamment. » ajoutait-il.
Photo : KTM
Alors que KTM travaille d’arrache-pied pour amener des améliorations aérodynamiques sous peu, Maverick révèle un point faible de la RC16, qui coûte beaucoup de temps à ses pilotes : « Je pense que notre moto a encore ce point faible : quand on relâche le frein avant, il faut forcer pour tourner, il faut trop forcer, même, et c’est là qu’on perd. Mais cela demande de l’expérience pour intégrer de nouvelles pièces et améliorer ce point de la moto » concluait-il.
Le pensez-vous capable de réintégrer le top 10 demain, lors du Grand Prix ? Dites-le-nous en commentaires !
Résultat du Sprint au Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : KTM
