L’avenir de Pecco Bagnaia chez Ducati est-il en train de vaciller ? Malgré un podium au Grand Prix d’Allemagne, le champion italien traverse une saison 2025 bien loin des attentes, où frustration et contre-performances s’accumulent. Et une rumeur inattendue a pris de l’ampleur ce week-end au Sachsenring : un éventuel transfert de Bagnaia chez VR46, l’équipe satellite de Ducati, en échange de Fabio Di Giannantonio, qui rejoindrait alors l’équipe officielle aux côtés de Marc Marquez.
Depuis le début de la saison, Bagnaia multiplie les week-ends décevants, marqués par une irrégularité criante et une communication de plus en plus tendue. Sous la pluie du samedi allemand, il a vécu une nouvelle désillusion. Sa phrase après la course – « S’ils veulent que je fasse demi-tour, je ferai demi-tour, mais ça ne sert à rien » – résume un état d’esprit proche du point de rupture.
La situation est d’autant plus critique que le gel du développement moteur limite considérablement les possibilités pour Ducati d’apporter des solutions techniques à court terme. Résultat : la relation entre Bagnaia et Borgo Panigale semble de plus en plus fragile.
Au départ, l’idée d’un transfert de Bagnaia vers VR46 apparaissait comme pure spéculation. Tout est parti d’images captées par DAZN montrant Fabio Di Giannantonio et Pablo Nieto, patron de VR46, en pleine discussion avec des dirigeants Ducati dans leur motorhome.
IMAGEN DAZN 🎥
Cazamos a Fabio Di Giannantonio en el box de Ducati con Pablo Nieto y Claudio Domenicali #GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/qzgYkLWXVP
— DAZN España (@DAZN_ES) July 12, 2025
Pecco Bagnaia de l’usine Ducati à la VR46 ? Un scénario encore improbable… mais pas impossible
Mais les propos énigmatiques de Nieto n’ont fait qu’attiser la rumeur :
« Nos deux pilotes sont sous contrat, mais on ne sait jamais ce qui peut arriver. On attend. »
Une déclaration pour le moins surprenante, notamment concernant Franco Morbidelli, dont le contrat jusqu’en 2026 semblait jusque-là acté et stable.
Le nom de Fabio Di Giannantonio revient avec insistance pour occuper le second guidon de l’équipe officielle Ducati. Le pilote italien, au guidon de la GP25 du VR46 Racing Team, est déjà sous contrat direct avec Ducati. Un passage chez les officiels ne poserait donc pas de problèmes contractuels majeurs.
Pour Bagnaia, rejoindre VR46 pourrait lui offrir la possibilité de récupérer la GP24 pure qu’il affectionne et dont une version est actuellement dans le garage de Morbidelli. Reste à savoir si le gel technique en vigueur permettrait une telle opération.
Voir Pecco Bagnaia quitter l’équipe officielle Ducati pour rejoindre une écurie satellite reste pour l’instant une hypothèse audacieuse. Mais la tension palpable entre le pilote italien et sa marque, combinée aux déclarations ambiguës de Pablo Nieto, laisse planer un parfum d’incertitude autour du futur de Bagnaia.
Dans un championnat où Ducati domine la grille mais où la hiérarchie interne semble plus mouvante que jamais, l’été 2025 s’annonce brûlant pour l’avenir de l’ex-double champion du monde MotoGP.
