Deux fois champion du monde, mais presque invisible en 2025. Le pilote italien Pecco Bagnaia traverse l’une des saisons les plus troublantes de sa carrière MotoGP. Entre doutes techniques, performances en dents de scie et la domination absolue de son coéquipier Marc Marquez, le pilote Ducati d’usine avoue enfin ce que beaucoup ressentaient : il n’était plus lui-même.
Après 18 Grands Prix, seulement deux victoires pour Bagnaia. Un chiffre qui ferait saliver bien des pilotes, mais qui sonne comme un échec cuisant pour le double champion MotoGP. À l’opposé, Marc Marquez, sur la même machine, a empilé 11 victoires dominicales et 14 sprints, s’envolant vers le titre.
« Je ne me reconnaissais pas – je crois que personne ne me reconnaissait. Et certains ont commencé à douter de mon potentiel. »
Ce n’est qu’au Japon que Bagnaia a retrouvé un semblant de confiance, en revenant aux pièces GP24 (notamment le système de correction d’assiette), réussissant à triompher… avant de retomber dans l’ombre en Indonésie, à près de 30 secondes du vainqueur lors du sprint, puis victime d’une chute pendant le Grand Prix.
Une introspection rare de Pecco Bagnaia : technique ou psychologique ?
Bagnaia reconnaît que l’adaptation au modèle GP25 a été une impasse : « ce n’était pas s’adapter à cette moto mais changer de moto. Mon équipe travaillait beaucoup, les ingénieurs travaillaient beaucoup pour essayer de s’adapter et de me permettre de m’adapter à la moto. Ils n’ont jamais arrêté de travailler.»
Son style fluide et précis, qui faisait merveille les saisons précédentes, semble incompatible avec les exigences plus physiques et agressives du nouveau package technique. Malgré les efforts conjoints de son équipe et des ingénieurs, le lien entre l’homme et la machine s’est rompu.
Malgré les tensions rapportées dans le paddock, Bagnaia coupe court aux rumeurs de divorce : « je n’ai jamais douté de Ducati. Je pense que ma carrière a commencé et se terminera chez Ducati. »
Cette déclaration sonne comme un serment d’allégeance… ou une manière de rassurer à l’approche des tractations pour 2026. Car le contraste avec Marquez – nouveau roi chez Ducati – soulève des interrogations sur le statut de Bagnaia au sein de l’équipe, et son rôle futur.
« Il est trop tôt pour penser à l’année prochaine. Si je suis en forme avec ma moto, je peux me battre. »
Bagnaia garde espoir. Mais la suite dépendra de deux choses : retrouver un setup qui lui permet d’exprimer son style… et de l’espace pour respirer, dans une équipe désormais orbitée par un certain #93.
2025 a été une saison miroir pour Pecco. Difficile à regarder, mais révélatrice. Il ne lui reste que quelques Grands Prix pour sauver l’essentiel : sa confiance, son statut, et un avenir qu’il espère encore rouge Ducati.
