C’est un verdict qui est partagé de plus en plus clairement dans les coulisses du MotoGP : Francesco Pecco Bagnaia ne portera plus les couleurs rouges de Ducati en 2027. L’analyse, notamment signée Neil Hodgson, confirme un sentiment qui s’amplifie dans le paddock depuis des semaines : la relation entre le double champion du monde et l’usine de Borgo Panigale touche à sa fin.
Bagnaia, engagé avec Ducati depuis 2021, reste une personnalité de la marque avec notamment ses 2 titres mondiaux. Mais les chiffres 2025 cachent une réalité bien plus sombre : 8 abandons, un triste record parmi les pilotes du top 8, 8 courses hors des point, et un classement final qui pourrait le voir terminer 5e, après quatre années dans le duo de tête.
Un déclin aussi brutal que mystérieux. Ducati n’a pas trouvé d’explication, Bagnaia non plus. Et pour Neil Hodgson, il n’y a plus aucune alternative.
« Il n’y a absolument aucune chance que Bagnaia reste chez Ducati », écrit-il dans sa chronique pour TNT Sports. « Toute l’équipe est désormais orientée vers Marc Marquez. »
Hodgson insiste : Ducati veut bâtir son futur autour de Marc Marquez. Même si l’Espagnol « réfléchit très attentivement » à son avenir, l’usine italienne n’a qu’une priorité : le conserver au-delà de 2027.
Bagnaia, lui, se retrouve dans une posture délicate : « il est tellement fragilisé qu’il pourrait devoir attendre de voir ce qui se libère sur le marché », écrit Hodgson. « Il ne sera pas reconduit. »
Le décor est planté : Ducati a choisi son champion. Bagnaia devient une variable d’ajustement. Mais Bagnaia n’est pas sans options : Honda et Yamaha seraient à l’affût.
L’analyse de Hodgson est tranchée… peut-être trop. Car malgré son année compliquée, Bagnaia garde une aura que le paddock n’a pas oubliée.
⚠️ @PeccoBagnaia stops trackside! #ValenciaGP 🏁 pic.twitter.com/HekADI6oDx
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 15, 2025
Qui pour remplacer Pecco Bagnaia chez Ducati ?
Selon un rapport récent, Honda et Yamaha suivent de près la situation du double champion du monde pour 2027. Deux pistes qui pourraient repositionner l’Italien en figure de proue, à un moment où Honda se reconstruit et Yamaha bascule vers le V4 et cherche un leader pour son projet 2027.
Et surtout : le nouveau règlement MotoGP pourrait rebattre complètement les cartes. Rien ne dit que Ducati restera la référence absolue. Un départ pourrait même, paradoxalement, relancer Bagnaia.
Plusieurs noms circulent déjà dans les couloirs de Borgo Panigale pour succéder à Pecco Bagnaia. Le favori interne est Fermin Aldeguer. Ducati verrait d’un bon œil la promotion de l’Espagnol, aujourd’hui chez Gresini, à condition que sa deuxième saison confirme son potentiel.
Les autres options sont Pedro Acosta ou Fabio Quartararo. Deux transferts spectaculaires qui restent sur la table, surtout si la marque italienne veut sécuriser un duo de titans aux côtés de Marquez. La valse du marché commence à peine, mais elle s’annonce d’ores et déjà explosive.
Bagnaia et Ducati ont écrit l’une des collaborations les plus marquantes des années 2020. Mais la logique sportive, la pression interne et l’arrivée écrasante de Marquez semblent avoir rendu la décision inévitable.
2026 pourrait bien être la dernière danse du champion italien au guidon de la Desmosedici.
