Les rumeurs ne cessent d’enfler : Pedro Acosta pourrait bien être le prochain grand mouvement du marché MotoGP. Le joyau de KTM est de plus en plus associé à Ducati, au point que certains l’imaginent déjà succéder à Francesco Bagnaia si la situation venait à basculer. Et ce scénario n’a plus rien d’absurde, surtout pour Jorge Lorenzo.
Marc Marquez a choisi de rester chez Ducati, et son statut est aujourd’hui incontestable. Sa prolongation absorberait une large part du budget de Borgo Panigale, mais personne ne conteste sa priorité stratégique.
En revanche, Francesco Bagnaia apparaît plus vulnérable. Sa saison 2025, marquée par une baisse de régime inattendue et des tensions internes, a laissé des traces. Ducati n’a jamais fermé la porte publiquement, mais les signaux envoyés ces derniers mois ne respirent plus la certitude absolue.
Dans ce contexte, Pedro Acosta représente l’alternative idéale : jeune, agressif, ambitieux, et déjà considéré comme un futur champion par Davide Tardozzi lui-même. Ducati reste aujourd’hui l’offre la plus attractive sur la grille, tant sur le plan technique que symbolique.
Invité dans l’émission El Larguero, Jorge Lorenzo a été interrogé sur ces rumeurs. Et l’ancien triple champion MotoGP n’a pas balayé l’hypothèse.
Représenté à l’époque par Albert Valera, aujourd’hui manager d’Acosta, Lorenzo connaît parfaitement les acteurs du dossier. Il observe aussi la situation de près, lui qui gravite autour de KTM via son rôle auprès de Maverick Viñales.
Et il a lâché cette phrase qui fait réfléchir : « Pedro est très intelligent, son manager Albert Valera est très intelligent, et Dall’Igna est très intelligent. Leurs chemins pourraient finir par se croiser. »
Jorge Lorenzo : « la Ducati est la moto la plus aboutie de l’histoire et Pedro Acosta a une soif de victoire incroyable »
Difficile de faire plus clair sans officialiser quoi que ce soit. Lorenzo a aussi rappelé la réalité sportive : « c’est la moto la plus aboutie de ces cinq dernières années, c’est indéniable. »
Et concernant Acosta : « il a une soif de victoire incroyable. »
Acosta n’a toujours pas remporté de Grand Prix en MotoGP après deux saisons complètes, mais ses dix podiums témoignent d’un potentiel intact. Pourtant, en mars dernier, il avait admis qu’il aimerait « essayer » une Ducati, ne serait-ce que pour comparer son expérience avec celle vécue chez KTM.
Son manager Albert Valera n’a d’ailleurs jamais affiché un attachement définitif à la marque autrichienne lorsqu’il évoque l’avenir 2027. Certains vont jusqu’à murmurer qu’un accord avec Ducati serait déjà en place, hypothèse encore prématurée, mais révélatrice du climat actuel.
Un scénario intermédiaire circule : un passage par VR46 via un contrat d’un an, avant une promotion officielle en 2028. Une stratégie déjà vue, une manière de préparer l’après-Bagnaia sans brûler les étapes.
Valera privilégierait un guidon d’usine. Mais Acosta l’a répété à plusieurs reprises : sa priorité est la victoire.
Et aujourd’hui, malgré les incertitudes liées aux futures réglementations 2027, Ducati reste la référence technique du MotoGP. Même si l’équilibre pourrait évoluer, la Desmosedici demeure la machine à battre.
La vraie question n’est donc plus de savoir si Ducati s’intéresse à Acosta. Ni même si Acosta s’intéresse à Ducati. La question est de savoir quand leurs trajectoires se croiseront. Et si l’on en croit Jorge Lorenzo, ce moment pourrait arriver plus tôt que prévu.
