Il y a un an, Pedro Acosta incarnait l’archétype du rookie surdoué mais incontrôlable : des dépassements d’anthologie, des chutes à répétition, et une obsession de prouver qu’il pouvait battre n’importe qui – même Marc Marquez. Aujourd’hui, le « Tiburón » semble avoir changé de peau. Fini les coups d’éclat gâchés par des erreurs. Place à la constance, à la stratégie… et à une maturité qui détonne pour un pilote de 20 ans.
La saison 2024 d’Acosta avait été spectaculaire mais brouillonne. Rapide comme l’éclair, il manquait encore de régularité et finissait trop souvent dans le bac à gravier. Même lors du Grand Prix de Hongrie 2025, il reconnaissait encore sa propension à l’excès : « Je dois modérer mon agressivité. Je savais que je pouvais partir en première ligne, et j’ai tout gâché en qualifications. »
Mais depuis l’été, un vent nouveau souffle. Le rachat de KTM par Bajaj a ramené de la stabilité à Mattighofen, et la RC16 upgradée en Autriche est devenue une véritable machine à podiums. Résultat : Acosta a levé le pied sur les folies et misé sur la régularité.
Le pilote lui-même admet qu’il n’est plus le même. « J’ai le sentiment que pour la première fois, nous posons des fondations très solides. Il y a trois mois, Pedro aurait jeté la moto dans les stands et dit : « Les gars, restez là. » Vous comprenez ce que je veux dire ? »
Un mea culpa qui en dit long sur son évolution. Désormais, il préfère capitaliser sur les points, même quand le podium échappe.
Pedro Acosta : « je veux être dans le top 5 à chaque fois, du début de l’été jusqu’à la fin de l’année »
« Je veux être dans le top 5 à chaque fois, du début de l’été jusqu’à la fin de l’année. C’est ce qui donne de la régularité, de la vitesse, et ça permet de voir ce que font les autres pilotes » dit-il sur Autopsort.
Grâce à ce changement de philosophie, la marque autrichienne revient dans le match. Trois podiums sur les quatre derniers Grands Prix, et une RC16 dans le top 3 quatre week-ends consécutifs (sprints inclus). KTM n’est plus qu’à deux points d’Aprilia au championnat constructeurs – un résultat impensable il y a quelques mois.
Acosta voit clair dans le paysage : « on voit Marc et Alex Marquez, imbattables en ce moment, Bezzecchi très rapide, ainsi que les trois KTM. Viñales se remet de sa blessure… Il est important d’être régulier. L’an dernier, j’ai commis beaucoup d’erreurs, et maintenant je dois retrouver la régularité qui m’a manqué. »
Le contraste est saisissant avec le jeune pilote qui, un an plus tôt au Japon, lâchait sans filtre : « je ne vais pas accepter que la Ducati soit meilleure que la KTM, même si cela me conduit à chuter encore plus souvent. »
Aujourd’hui, Acosta a rangé le casque du provocateur pour endosser celui du stratège. Sans renier son instinct d’attaque, il construit désormais sur le long terme. Et à ce rythme, ce n’est plus seulement un podium qu’il vise… mais une stature de futur champion du monde.
