Pedro Acosta n’a pas la langue dans sa poche, et il le prouve encore en dressant un bilan sans filtre de la première moitié de saison 2025 de MotoGP. Si KTM a traversé un véritable marasme, à la fois technique et financier, le jeune prodige espagnol veut croire que la lumière revient enfin : « nous sortons du trou noir dans lequel nous étions », affirme-t-il avec soulagement.
Le constructeur autrichien a vécu un début d’année cauchemardesque, plombé par une crise financière majeure en coulisses et un déficit de performance sur la piste. Résultat : aucun podium validé avant la 12e manche, à Brno. Et c’est bien Pedro Acosta qui a hissé la RC16 sur le podium. De quoi redonner un peu d’espoir.
« Nous avons plutôt bien travaillé ces deux derniers week-ends, surtout depuis que j’ai été opéré du bras droit », raconte Acosta après sa prestation solide en République tchèque. « Nous progressions de plus en plus. Certes, nous ne sommes pas encore prêts à penser à la victoire, ni même parfois à un podium, mais nous devons quand même essayer de saisir les opportunités qui se présentent au championnat. »
Le jeune Espagnol ne cache pas les difficultés rencontrées depuis le début de saison, mais il souligne les signes encourageants : « la première partie du championnat n’a pas été facile pour moi et KTM. Nous revenons maintenant plus vite que l’an dernier et l’expérience porte parfois ses fruits. »
Pedro Acosta : « maintenant, il faut continuer. On sait que la moto va s’améliorer. C’est une question de temps »
Malgré les incertitudes sur son avenir au sein de KTM, il garde le cap : « ce n’était pas facile. C’est sûr. Mais nous sortons du trou noir dans lequel nous étions. » Et il enchaîne, plus motivé que jamais : « et maintenant, il faut continuer. On sait que la moto va s’améliorer. C’est une question de temps. »
L’objectif est clair : préparer l’échéance MotoGP autrichienne avec ambition. « Nous avons maintenant une bonne course pour nous, pour l’usine en Autriche, et nous essayons de recharger les batteries pour le Red Bull Ring. »
Le travail paie aussi dans les détails, comme les qualifications, longtemps talon d’Achille d’Acosta : « durant toute ma carrière, les qualifications n’étaient pas mon point fort, mais maintenant nous avons plus ou moins réussi à être au minimum sur la troisième ligne – ce qui, d’accord, n’est pas si bon, mais ce n’est pas le désastre que c’était les années précédentes. »
Son évolution est visible dans la gestion de l’électronique et des fins de course : « l’année dernière j’étais rapide, mais parfois, à la fin des courses, j’avais du mal à savoir comment utiliser l’électronique ou comment piloter la moto avec d’autres types d’électronique. Cela m’aide beaucoup. Nous travaillons beaucoup là-dessus lors des tests, et aussi à la maison. »
Lucide mais optimiste, Acosta concède que « Marc Marquez est plus rapide que nous en début et en fin de GP, mais de toute façon nous nous rapprochons des podiums. » Et pour cause : avec 124 points, il est aujourd’hui le meilleur pilote KTM du championnat, occupant une très respectable 7e place au général. Le message est clair : Pedro Acosta n’a pas dit son dernier mot. KTM non plus.
