Dani Pedrosa n’a jamais fait autant de bruit tout en parlant aussi peu. Pilote d’essai de l’ombre, cerveau technique de la RC16, il est pourtant devenu en 2025 l’une des clés de voûte du projet KTM. Et Pedro Acosta, révélation de la saison malgré une moto capricieuse, ne cesse de le rappeler : sans Pedrosa, la fusée Acosta n’aurait pas décollé.
Dans un entretien avec MotoGP.com, la légende espagnole raconte l’envers du décor d’une saison aussi brillante humainement que frustrante sportivement. Et il ne maquille rien :
« La situation au sein de notre équipe était compliquée, et Pedro avait des attentes élevées que nous ne pouvions pas satisfaire. »
Après un début d’année où il croyait à la victoire immédiate, Acosta a dû reconstruire son mental. Pedrosa décrit ce tournant comme la bataille la plus difficile du rookie :
« Il a dû changer radicalement son état d’esprit. Si vous visez des podiums ou des victoires en début de saison et que cela ne se produit pas, c’est difficile à accepter. »
Mais le pilote de 21 ans n’a rien lâché. « En fin de saison, il a prouvé à quel point il est fort. » signale Pedrosa.
Toujours avec son humilité légendaire, Dani Pedrosa a évalué son travail chez KTM avec Acosta :
« Je n’interviens jamais trop car c’est sa carrière. Mais s’il demande, je partage mes idées. Mes conseils peuvent fonctionner ou non, mais cela vaut toujours la peine d’essayer s’il est réceptif. »
Leur ligne directrice s’est résumée à une phrase, un pacte : « nous avons décidé de faire au mieux avec les moyens du bord, à chaque fois. »
Même quand le rêve s’est évaporé : « malheureusement, cela n’a pas suffi pour remporter la victoire que nous souhaitions tous. »
Dani Pedrosa : « si Pedro Acosta gagne une course, je me teins les cheveux entièrement en orange »
Au cœur du paddock, une rumeur devenait mythe à mesure qu’Acosta collectionnait les podiums : si Pedro gagnait une course… Pedrosa devenait orange…
Il confirme en souriant : « oui, c’était ça : si Pedro gagne une course, je me teins les cheveux entièrement en orange. »
On est passé si près, mais chaque week-end qui s’achevait sans victoire refermait un peu plus la fenêtre.
Alors, pari reconduit ? « On verra ce que vaut la moto. C’est dommage que ça ne se soit pas fait. Ça aurait été sympa. Mais on trouvera autre chose pour la saison prochaine. »
Malgré zéro victoire, Acosta a écrasé le statut de leader KTM en signant 12 des 14 podiums de la marque. Pedrosa explique pourquoi son ADN fait vibrer les ingénieurs :
« Il pousse la moto à la limite à chaque mètre — au freinage, en entrée de virage, en sortie de virage. »
Ce qui bluffe le plus Dani ? Ce qu’Acosta fait dès la première seconde du week-end :
« Il arrive en FP1 et cherche immédiatement à être en tête du classement. Il ne prend pas le temps de se dire : quelles sont les conditions ? comment va la moto ? Non : il veut être premier. »
Même dans la douleur technique : « même s’il y a des difficultés avec la moto, il essaie d’en tirer le maximum. C’est précisément ce qui fait la différence. »
Le prodige a montré qu’il pouvait transformer une KTM encore immature en machine à podiums. Le duo Pedrosa-Acosta ressemble déjà à une arme redoutable. Il ne manque qu’une chose. Une victoire. La première. Celle qui déclenchera tout. Et si 2026 était l’année des cheveux orange pour Dani Pedrosa ?
