Les nouvelles déferlent sur KTM ces dernières semaines, et, malheureusement, il n’y en a pas que des bonnes. Il y a quelques jours, nous vous évoquions les intentions claires de l’investisseur Bajaj concernant le groupe KTM, dans un article que vous pouvez retrouver en cliquant ici. Depuis, Pit Beirer, directeur de la compétition, s’est exprimé et a tenté de rassurer les fans de la maison orange.
Comme chacun sait, un engagement en MotoGP coûte énormément d’argent, ce qui tranche avec l’austérité désirée par les nouveaux propriétaires. Beirer, lui, appelle au calme alors que Bajaj va bientôt devenir officiellement actionnaire majoritaire de la marque. « Tout d’abord, il ne fait aucun doute que Rajiv Bajaj, grâce à un engagement personnel considérable, a joué un rôle crucial dans le sauvetage de KTM. Les déclarations concernant la situation financière actuelle reflètent simplement la réalité. Le fait est que nous avons décidé ensemble – et il y a longtemps – d’en assumer les conséquences et de restructurer tous les secteurs de manière à ce que KTM continue d’exister et de prospérer. Je ne peux parler qu’au nom de la division compétition » lisait-on sur Speedweek.310
Thanks to this legend for riding with us in Phillip Island and Sepang @polespargaro 🧡#KTM #ReadyToRace pic.twitter.com/SMG33ZExLr
— RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) October 30, 2025
Il est clair comme de l’eau de roche : le programme MotoGP n’est pas menacé. « L’essentiel est que nous ne fassions aucun compromis sur la qualité de nos engagements. Nous voulons être une marque haut de gamme – et nous pouvons le rester à l’avenir grâce à des budgets à la hauteur de nos ambitions. Au sein de l’entreprise, nous sommes tous d’accord pour dire que nous voulons être les meilleurs. Toutes nos actions futures doivent donc être guidées par cet objectif. Notre présence en catégorie reine n’a de sens que pour démontrer que KTM est capable de proposer certaines des meilleures technologies au monde. Il ne s’agit pas de bouleverser le modèle économique, mais d’examiner chaque centre de coûts individuellement. Nous prenons cela très au sérieux, mais cela ne signifie pas que nous nous retirons complètement des compétitions. Tout ce que nous entreprenons doit être d’une qualité irréprochable ; nous sommes tous d’accord là-dessus » ajoutait-il.
Pit Beirer a également évoqué le futur, à savoir, le nouveau prototype 850cc, qui devrait être employé par la firme de Mattighofen début 2027 en Grands Prix. « J’ai reçu la commande officielle pour le nouveau moteur destiné à la nouvelle ère du MotoGP. Personne n’aurait approuvé ce moteur pour, ensuite, ne pas le livrer. Nous sommes en MotoGP pour y rester. » assurait-il.
Que pensez-vous de ces paroles rassurantes de Pit Beirer ? Dites-le-nous en commentaires !

Photo : KTM01































