Alors que la saison MotoGP 2026 se profile et que les premières rumeurs du marché des pilotes pour 2027 battent leur plein, Pit Beirer, directeur du département Motorsport de KTM, a livré une réponse claire et sans compromis aux spéculations sur l’avenir de Pedro Acosta : la marque autrichienne n’a pas l’intention de renoncer à conserver sa star.
Dans un paddock bouillonnant de rumeurs, avec des noms comme Fabio Quartararo, Jorge Martin ou Pecco Bagnaia déjà évoqués pour 2027, l’avenir de Pedro Acosta est l’un des sujets les plus discutés. Ducati et d’autres constructeurs seraient très intéressés par le jeune Espagnol, vu comme un potentiel leader capable de défier les références établies.
Pourtant, Beirer refuse d’abandonner le terrain. Selon lui, le rapport entre KTM et Acosta est « exceptionnel », et la structure autrichienne lui a déjà soumis une proposition importante pour prolonger au-delà de 2026.
« KTM n’est pas une banque, c’est une famille » assure Beirer qui insiste sur le fait que la relation avec Acosta dépasse le simple cadre financier. Il rappelle que KTM a soutenu le « Requin de Mazarrón » depuis la Red Bull Rookies Cup à l’âge de 14 ans. Pour lui, perdre Acosta serait un échec émotionnel autant que sportif.
Le test de Sepang sera comme juge de paix. Beirer admet que KTM « n’a pas encore fait assez » en 2025 pour garantir la victoire, mais il affirme que la RC16 de 2026 est le bond en avant qu’Acosta attend.
Pit Beirer répond ainsi à la rumeur d’un accord « scellé » entre Acosta et Ducati
Ce qui l‘amène à annoncer ceci : « nous ne le perdrons pas si facilement. Nous avons des preuves techniques à lui montrer dès cette semaine en Malaisie. S’il sent qu’il peut gagner avec nous en 2026, pourquoi partirait-il pour 2027 ? »
Il affirme sur GPOne que rien n’est décidé et que la décision finale n’interviendra qu’une fois qu’Acosta aura une image claire de ce que KTM pourra lui offrir, notamment après les tests présaison.
Beirer a déclaré que la dynamique actuelle du marché ne signifie pas que KTM se retrouvera « sans pilotes de haut niveau ou sans Acosta en 2027 », ajoutant que l’équipe est prête à tout mettre en œuvre pour garder ses talents.
Derrière cette stratégie se cache une logique simple : Acosta n’est pas seulement un pilote rapide, mais aussi la principale source de points et de compétitivité de KTM ces dernières années. Perdre un tel talent sans combattre serait, à ses yeux, inacceptable pour une équipe qui cherche à s’imposer durablement dans la catégorie reine.
Ce discours s’inscrit dans un contexte où les constructeurs multiplient les offres et stratégies pour attirer les talents avant le grand remaniement de 2027, qui coïncidera avec l’adoption de la nouvelle réglementation technique et des moteurs 850 cc.
Pit Beirer joue sa dernière carte : l’orgueil technique. En défiant Acosta de « tester avant de juger« , il tente de gagner du temps. Cependant, dans le paddock de Sepang, beaucoup considèrent que cette sortie est une tentative de limiter les dégâts d’image, alors que l’influence de Gigi Dall’Igna sur le clan Acosta semble désormais irrésistible.
Dans l’esprit de Beirer, la bataille ne fait que commencer : KTM compte bien jouer toutes ses cartes pour conserver son pilote vedette, convaincue qu’un duo stable avec Acosta — ou au moins une offre compétitive crédible — est essentiel pour son avenir en MotoGP.
