Le processus de sélection du futur coéquipier de Nicolò Bulega chez Aruba.it Racing Ducati bat son plein, et les noms prestigieux s’enchaînent pour succéder à Alvaro Bautista… Ainsi Pol Espargaró …
Il y a quelques jours encore, Aron Canet semblait en pole position. Le Valencien, courtisé par Borgo Panigale, a pourtant préféré prolonger son aventure en Moto2 avec Marc VDS. Un choix qui a stoppé net les discussions avec Ducati.
Rapidement, un autre profil s’est imposé : Iker Lecuona. À première vue, l’Espagnol a tout pour séduire l’usine italienne. « C’est un jeune pilote talentueux, avec de l’expérience en MotoGP et en Superbike », rappelle-t-on dans le paddock. Lecuona a déjà roulé en MotoGP chez KTM Tech3 (2020–2021) et défend depuis 2022 les couleurs officielles de Honda en WorldSBK.
Et l’intéressé ne cache pas son enthousiasme : prendre la relève de Bautista sur la redoutable Panigale V4 R l’emballe au plus haut point. D’autant que la comparaison avec les résultats modestes obtenus par le duo Lecuona–Vierge chez Honda joue en sa faveur.
Mais alors que tout semblait tracé pour lui, un nouveau challenger surgit : Pol Espargaró. Selon GPone, le Catalan aurait proposé ses services à Aruba.it pour revenir en compétition à temps plein.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 22, 2025
Pol Espargaró : l’invité surprise chez Ducati Aruba ?
Un revirement surprenant ? Pas tant que ça. Car lorsque Pol a raccroché fin 2023, il l’a fait « par nécessité », afin de laisser sa place au prodige Pedro Acosta dans le giron KTM. À l’époque, il insistait déjà : « j’ai encore l’envie et l’énergie de poursuivre la compétition au niveau professionnel. » Ses piges en wild-card, ponctuées de plusieurs top 10, en ont été la preuve.
Aujourd’hui âgé de 34 ans, Pol voit dans le Superbike « une seconde jeunesse ». L’exemple de Bautista, sacré champion à 38 ans, nourrit évidemment son ambition.
Mais le retour du numéro 44 ne se ferait pas sans conditions. Toujours selon la source italienne, le salaire serait plafonné à 200 000 € par saison, le budget prévu par Ducati et Aruba.it pour la deuxième moto désormais vacante. De plus, son âge représente un point d’interrogation pour une vision à long terme.
Reste que Pol apporterait un bagage incomparable : il a roulé pour Yamaha, Honda et KTM, accumulant une expérience MotoGP que peu de pilotes peuvent revendiquer.
Entre la jeunesse affamée de Lecuona et l’expérience rugueuse d’Espargaró, Ducati doit trancher. Une chose est sûre : le guidon laissé par Bautista attise toutes les convoitises, mêle en solde, et le choix s’annonce explosif.
