Les départs en MotoGP sont déjà un champ de mines : moteurs au rupteur, pilotes sous tension, pneus froids… Et pourtant, un détail absurde continue de mettre tout le monde en danger : les visières tear-off arrachées à la dernière seconde.
Malgré la vitesse supersonique des départs et la technologie embarquée des MotoGP, les visières plastiques que les pilotes arrachent de leur casque deviennent des projectiles au sol. Et quand l’une d’elles finit sous un pneu arrière, l’adhérence devient une loterie. Résultat ? Des départs chaotiques, des pertes de contrôle, et une colère sourde qui monte dans le paddock.
Jack Miller, jamais le dernier pour dire ce qu’il pense, a vécu le problème de plein fouet lors du Sprint du Sachsenring. Sa Yamaha a perdu de l’adhérence au départ — cause probable : une visière tear-off piégée sous le pneu.
Même les plus grands trinquent. L’an dernier en Australie, Marc Marquez a vu l’arrière de sa Ducati décrocher sans prévenir. En cause ? Sa propre visière tear-off, catapultée sous la roue arrière après le tour de formation. Il a évité la chute d’extrême justesse, mais l’incident aurait pu dégénérer.
« Il suffit d’imaginer une chute dans le paquet au premier virage… Ce serait le carnage », s’inquiète un ingénieur du paddock.
Les visières détachées sur la grille agacent : « c’est stupide. Le risque est énorme »
Miller ne mâche pas ses mots : « certains pilotes arrachent une visière après un seul tour de formation. Franchement, à quel point une visière peut-elle être sale en un tour ? »
Pire, ces pilotes jettent la tear-off au sol juste avant le départ. Le vent se charge ensuite de semer le plastique sur la grille, directement dans la trajectoire des roues.
« C’est stupide. Le risque est énorme. Je ne comprends pas pourquoi il n’y a toujours pas une règle claire pour empêcher ça. »
Il plaide pour une interdiction totale de retirer les tear-off après le tour de formation. Car oui, le danger est réel : perte de motricité, accrochage avec un pilote mal lancé, chute collective… Tout ça pour une visière un peu plus propre ?
La technologie MotoGP est en avance sur tout… sauf sur ce point grotesque. Tant qu’aucune règle stricte n’est adoptée, les pilotes joueront à la roulette russe à chaque départ. Faudra-t-il un accident grave pour que ça bouge ?
