On s’attendait à un mercato agité. On n’imaginait pas un tel carnage… et tout est parti d’un homme : Fabio Quartararo. Le Français avait prévenu Yamaha : sans V4 compétitif en 2026, il partirait. Alors que les essais de Sepang viennent à peine de commencer, la rumeur est déjà devenue bombe officielle : Quartararo rejoindra Honda pour deux saisons à partir de 2027.Ducati et Aprilia étaient à l’affût. Honda a dégainé la première. Et Lorenzo n’e a pas loupé une miette.
À peine la nouvelle digérée, Yamaha a répliqué. Jorge Martin quitterait Aprilia pour Iwata en 2027. Rien d’officiel, mais le bruit est assourdissant. Le plus frappant ? La vitesse de réaction. Comme si tout était déjà prêt.
Jorge Lorenzo, interrogé par GPOne, a résumé l’ambiance : « c’était assez prévisible. Mais l’autre jour, on aurait dit le 1er avril : toutes les heures, une nouvelle inattendue surgissait, incroyable ! »
Sur Quartararo chez Honda il précise : « surtout l’annonce concernant Quartararo chez Honda… personne ne s’y attendait. Martin chez Yamaha… ce n’est pas officiel. Peut-être que ce n’est pas vrai, peut-être qu’il n’y a rien de concret. »
Puis cette phrase lourde de sens : « en Espagne, on dit : « Quand la rivière chante, l’eau coule ». Si on en parle autant, c’est que dans 80 à 90 % des cas, c’est vrai. »
Ambiance étrange garantie par Lorenzo pour toute la saison 2026
Lorenzo compare même ce transfert à celui de Lewis Hamilton chez Ferrari : « oui, c’est comme lorsque Hamilton a signé avec Ferrari : il a passé une carrière entière à piloter pour Mercedes. Ce n’est pas l’environnement idéal ni pour l’équipe ni pour le pilote, mais je pense qu’ils sont tous professionnels. Je ne pense pas qu’il y aura de problèmes, quel que soit le résultat. »
La vraie question maintenant : qui sera son coéquipier ? Les contrats de Joan Mir et Luca Marini expirent fin 2026. Les deux ont contribué à faire remonter Honda dans le système de concessions.
Mir a signé deux podiums. Marini a impressionné par sa régularité.
Honda prendra son temps, mais l’Italien serait aujourd’hui favori pour rester aux côtés de Quartararo en 2027, à condition de dominer Mir cette saison.
Entre Quartararo chez Honda, Martin vers Yamaha, les mouvements attendus chez Ducati et KTM, le marché 2027 est déjà plus violent que beaucoup ne l’imaginaient.
Et le plus fascinant ? La saison 2026 n’a même pas encore commencé. Le vrai championnat a peut-être déjà débuté… dans les bureaux.
