Avant le test de lundi, ce qui semblait initialement être une fin encourageante d’un Grand Prix de Catalogne MotoGP difficile et dramatique à Barcelone s’est finalement transformé en issue décevante pour Toprak Razgatlioglu et son coéquipier Jack Miller chez Prima Pramac Yamaha MotoGP.
Après avoir franchi la ligne d’arrivée dans les points, les deux pilotes ont tous deux fait l’objet d’une enquête de la part du collège des commissaires FIM MotoGP pour des pressions de pneus inférieures aux valeurs minimales imposées par le règlement pendant la course. À l’issue de l’examen, les deux pilotes ont écopé d’une pénalité de 16 secondes ajoutées à leur temps de course.
En conséquence, si Jack Miller a été reclassé 15e et conserve un point au championnat, Toprak Razgatlioglu a chuté hors des positions rémunératrices, après avoir franchi la ligne d’arrivée en 15e position, à 11 secondes du vainqueur Fabio Di Giannantonio.
Toprak
Razgatlioglu : « Tout d’abord, je suis vraiment triste
pour Alex Márquez et Johann Zarco parce qu’ils ont tous les deux
subi de très grosses chutes aujourd’hui. Quand quelque chose comme
cela arrive, il n’est pas facile de se reconcentrer totalement sur
la course parce qu’avant tout, on s’inquiète pour les pilotes. J’ai
immédiatement demandé des nouvelles à l’équipe parce que depuis la
piste les accidents semblaient très sérieux. L’important, c’est
qu’ils soient tous les deux conscients et qu’ils reçoivent les
meilleurs soins possibles.
Concernant ma course, honnêtement le résultat n’est pas positif
parce que je donne mon maximum, mais pour le moment c’est là où
nous en sommes. Sur les circuits avec très peu d’adhérence comme
Barcelone, nous souffrons encore énormément, surtout dans les
changements d’angle et en adhérence arrière. Je perds trop de temps
à la remise des gaz parce que la moto ne tourne pas assez et je
suis obligé d’attendre avant de pouvoir accélérer
correctement.
Le test de demain sera donc très important pour nous parce que
nous devons surtout nous concentrer sur l’amélioration du
comportement en virage et de l’adhérence arrière. Petit à petit, je
comprends de mieux en mieux la moto, mais nous devons encore
franchir un cap supplémentaire. »
Gino Borsoï :
Team Director, Prima Pramac Yamaha MotoGP : « Évidemment,
cela a été une course très compliquée, mais honnêtement, le plus
important est qu’Alex Márquez et Johann Zarco aillent relativement
bien. Après tout ce qu’il s’est passé aujourd’hui, c’est vraiment
le seul aspect véritablement positif du week-end.
Concernant le résultat sportif, c’est vraiment dommage parce
qu’à cause du règlement sur la pression des pneus, nous avons perdu
plusieurs points importants et reculé au classement avec les deux
pilotes. Au final, Jack a quand même réussi à conserver un point,
mais globalement c’est décevant, parce que ces points sont
importants aussi bien pour les pilotes que pour toute l’équipe qui
travaille sur ce projet.
Honnêtement, après tout ce qu’il s’est passé pendant la course,
j’ai personnellement du mal à voir beaucoup de sens dans
l’application de cette règle dans ce type de situation. Mais bien
sûr, ce n’est pas à moi de décider de ces choses. Quand il y a
plusieurs interruptions, des nouveaux départs et une distance de
course aussi courte, prévoir et gérer la pression des pneus devient
extrêmement compliqué.
Cette fois, cela nous a pénalisés, mais maintenant nous devons
simplement aller de l’avant et nous concentrer sur le test de
demain. » MotoGP Test Barcelone
Toprak
Après ce dimanche émotionnellement très intense, le test de lundi apparaissait donc comme une sorte de relâchement mental porteur d’espoir, même si l’exercice reste habituellement physiquement éprouvant.
L’action a débuté à 10h00 du
matin, avec Jack Miller et Toprak
Razgatlioglu en piste pendant plus de deux heures avant
que l’évolution des conditions météorologiques ne vienne
interrompre le programme.
Alors que le travail de l’Australien était principalement axé sur
des solutions aérodynamiques sur lesquelles nous reviendrons en
détail, El turco s’est surtout concentré sur les
réglages de châssis, afin de poursuivre son adaptation au pilotage
et aux sensations offertes par sa Yamaha YZR-M1 V4 dans les
conditions difficiles d’un asphalte peu adhérent.
A l’issue des 45 tours
effectués, Toprak Razgatlioglu a pu trouver un peu
de positif dans cette incursion en Catalogne : «
Malheureusement, la pluie a interrompu le travail assez tôt, mais
globalement je pense que ce test a été positif pour nous. Nous
avons beaucoup progressé avec le pneu medium et j’ai pu être
beaucoup plus constant tout en réalisant de bons chronos. Le plus
important, c’est qu’aujourd’hui je travaillais principalement seul,
sans suivre d’autres pilotes, et j’ai quand même réussi à
progresser, surtout dans les phases de mise sur l’angle et en
adhérence arrière.
Nous avons franchi une nouvelle étape avec la moto à l’entrée
des virages et dans plusieurs domaines je me suis senti beaucoup
plus à l’aise comparé au week-end de course. Quand la moto tourne
mieux, je peux aussi accélérer plus tôt et plus naturellement, donc
cela m’aide à comprendre de mieux en mieux la MotoGP.
Globalement, je me sens bien mieux que pendant le week-end de
course et nous avons clairement progressé aujourd’hui. Maintenant,
nous regardons vers le Mugello, qui sera un autre défi parce que la
vitesse de passage en courbe y est très importante, mais je vais
continuer à pousser et donner le maximum. »
Gino Borsoï :
« Malheureusement, la pluie nous a empêchés de compléter tout
le programme que Yamaha avait préparé pour ce test, donc nous
n’avons pas pu évaluer toutes les nouvelles pièces que nous
voulions essayer. Malgré cela, le travail accompli nous a donné des
indications intéressantes.
Toprak a testé une nouvelle configuration de châssis et il
s’est immédiatement senti plus à l’aise qu’avec la version
précédente, tandis que Jack s’est principalement concentré sur de
nouvelles solutions aérodynamiques et a également donné des retours
positifs, surtout concernant le comportement de la moto au milieu
des virages et sa maniabilité générale. Donc globalement, les
évolutions testées aujourd’hui semblent nous orienter dans la bonne
direction.
L’essentiel est que nous commençons à voir une direction plus
claire se dessiner. Le Mans, Barcelone et même ce test
d’aujourd’hui confirment que nous comprenons progressivement mieux
la moto et que nous réduisons l’écart avec les pilotes de
tête.
Le Mugello ne sera évidemment pas un week-end facile pour nous,
car la performance moteur et la vitesse de pointe y sont
particulièrement importantes, et nous savons que c’est encore un
domaine dans lequel nous souffrons. En même temps, nous constatons
aussi que notre moto devient de plus en plus compétitive dans les
virages. Si l’on compare le rythme en course avec celui du début de
saison, l’écart a clairement diminué : d’environ une seconde et
demie à près d’une seconde, voire parfois moins. C’est le signal
principal qui montre que le projet progresse. »
MotoGP Test Barcelone Toprak
MotoGP Test Barcelone Toprak
