MotoGP, Test Sepang J2 : Rins encore second et toujours rapide

Il faudra s’en persuader. Cette année, Álex Rins et la Suzuki seront à surveiller de près. Second de Marc Márquez hier, mercredi, l’Espagnol a confirmé sa place de dauphin ce jeudi, mais cette fois derrière un Viñales proche du record de la piste de Sepang. Mais l’équipier de Joan Mir précise aussi qu’il n’y a pas que sur un tour qu’il peut faire parler la poudre. Le voilà aussi efficace sur la distance d’une course…

La GSX-RR frappée du 42 s’annonce comme un poison permanent pour les favoris en MotoGP cette saison. Le pilote d’usine Suzuki Álex Rins a réalisé le deuxième meilleur tour lors de la deuxième journée d’essais IRTA à Sepang. Il a rendu 0,527 seconde à un Viñales en état de grâce. Son chrono de 1’58.97 minutes peut lui donner le sourire.

« C’était une bonne journée productive, comme hier, je suis assez content » se réjouit Rins. « Nous avons essayé beaucoup de choses, comme un nouveau carénage, et nous avons également travaillé sur l’électronique. Et c’était super, mon rythme de course était incroyable. Sur des pneus qui avaient plus de 20 tours, je pouvais quand même rouler 2’00, c’est incroyable ».

Il ajoute : « nous avons certainement amélioré la moto, même si ce n’était pas d’une seconde. Mais nous avons gagné quelques dixièmes, et c’est important aussi. Grâce au nouveau carénage, nous avons plus de motricité, ce qui améliore notre vitesse. Et nous avons aussi un peu plus de puissance avec le moteur. Cela contribue à améliorer notre performance dans les lignes droites. Notre aérodynamique garantit que la roue avant reste sur la piste ».

Néanmoins, il reste encore beaucoup à faire pour les ingénieurs de Suzuki. Le pilote de 23 ans précise en effet sur Speedweek : « demain, nous ferons des essais comparatifs avec le nouveau châssis, qui constitue un développement supplémentaire du précédent. Ce n’est pas innovation radicale ».

MotoGP, Test Sepang J2 : chronos

1	12	Maverick Viñales	Yamaha M1	1:58.897
2	42	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	1:59.424	0.527	0.527
3	43	Jack Miller	Ducati GP19	1:59.517	0.620	0.093
4	4	Andrea Dovizioso	Ducati GP19	1:59.562	0.665	0.045
5	35	Cal Crutchlow	Honda RC213V	1:59.566	0.669	0.004
6	46	Valentino Rossi	Yamaha M1	1:59.625	0.728	0.059
7	53	Tito Rabat	Ducati GP18	1:59.664	0.767	0.039
8	93	Marc Márquez	Honda RC213V	1:59.790	0.893	0.126
9	9	Danilo Petrucci	Ducati GP19	1:59.845	0.948	0.055
10	30	Takaaki Nakagami	Honda RC213V	1:59.966	1.069	0.121
11	5	Johann Zarco	KTM RC16	1:59.973	1.076	0.007
12	63	Francesco Bagnaia	Ducati GP18	1:59.995	1.098	0.022
13	41	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	2:00.101	1.204	0.106
14	20	Fabio Quartararo	Yamaha M1	2:00.108	1.211	0.007
15	21	Franco Morbidelli	Yamaha M1	2:00.151	1.254	0.043
16	6	Stefan Bradl	Honda RC213V	2:00.230	1.333	0.079
17	44	Pol Espargaró	KTM RC16	2:00.305	1.408	0.075
18	29	Andrea Iannone	Aprilia RS-GP	2:00.510	1.613	0.205
19	66	Mika Kallio	KTM RC16	2:00.523	1.626	0.013
20	88	Miguel Oliveira	KTM RC16	2:00.672	1.775	0.149
21	36	Joan Mir	Suzuki GSX-RR	2:00.876	1.979	0.204
22	17	Karel Abraham	Ducati GP18	2:01.245	2.348	0.369
23	T1	Nakasuga/Nozane	Yamaha M1	2:01.406	2.509	0.161
24	50	Sylvain Guintoli	Suzuki GSX-RR	2:01.654	2.757	0.248
25	55	Hafizh Syahrin	KTM RC16	2:01.859	2.962	0.205
26	T2	Nakasuga/Nozane	Yamaha M1	2:02.989	4.092	1.130
27	85	Takuya Tsuda	Suzuki GSX-RR	2:03.276	4.379	0.287