Vous avez tous vu, et sans doute savouré, le Grand Prix MotoGP de Thaïlande 2026, avec ses splendides bagarres et ses coups de théâtre : mais en voici en complément quelques chiffres intéressants !
Ce premier opus augure une très belle saison, même si on devra
probablement attendre Jerez, comme chaque année, pour savoir qui en
sera le vrai favori.
Après Buriram qu’apprécient les Aprilia, Goiânia sera une première
mais Austin nous montrera probablement le vrai potentiel de
Marc Márquez…
En attendant, profitons de ces deux semaines sans Grand Prix, pour décortiquer un peu plus la première manche de la saison.
Évidemment, le grand gagnant de ce premier chapitre se nomme
Pedro Acosta, ne serait-ce que
parce qu’il dirige maintenant le championnat avec 32 points, contre
25 à un Marco Bezzecchi
malheureusement parti à la faute lors du Sprint.
C’est la première surprise de l’année, car à l’issue des tests de
pré-saison, le requin de KTM ne figurait que 8e à Sepang, 6e à
Buriram.
Bien joué !
Mais il est vraiment dommage que Marco Bezzecchi n’ait pas résisté à la pression mise par Marc Márquez derrière lui lors du Sprint car, notre tableau ne ment pas, il s’agit bien du pilote ayant le plus progressé sur un tour chrono entre 2025 et 2026.
La suite de la comparaison aurait pu être intéressante, mais on ne va pas refaire le passé…
Même si les qualifications, le Sprint et le Grand Prix se sont déroulés dans les mêmes conditions, et avec les mêmes pneus, on ne peut jamais strictement comparer deux événements à une année d’intervalle.
On peut toutefois en tirer quelques tendances et, par exemple, mieux comprendre pourquoi Ai Ogura était globalement déçu de son week-end, même avoir obtenu strictement les mêmes positions à l’arrivée.
Le tableau permet aussi d’observer des faits intéressants, à l’image de la progression de Brad Binder derrière son chef de file, mais dans une bien moindre mesure.
On ne tirera pas des conclusions hâtives sur Franco Morbidelli à cause des faits de course, alors que Francesco Bagnaia apparaît bien en retrait par rapport à 2025.
Si les Honda ont progressé, on constate que c’est davantage en rythme de course qu’en tour chrono…
Quant aux Yamaha, le verdict est sans appel : il faut encore travailler !
On vous laisse détailler d’autres éléments…
MotoGP Thaïlande 2026 chiffres MotoGP Thaïlande 2026 chiffres
