Après le Grand Prix d’Assen, Carlo Pernat, observateur avisé du MotoGP, a livré son analyse des performances des constructeurs japonais, Yamaha et Honda. Si les concessions réglementaires devaient les aider, leur progression reste, selon lui, insuffisante face à la domination écrasante de Ducati et de Marc Marquez.
Un Grand Prix d’Assen en demi-teinte pour les Japonais… Après l’électrisant Grand Prix des Pays-Bas 2025, Carlo Pernat a livré une analyse sans concession sur les performances de Yamaha et Honda. Dans des propos rapportés par GPOne, l’Italien a salué les progrès des deux constructeurs tout en pointant leurs limites face à l’implacable domination de Ducati et Marc Marquez. « Les concessions ont aidé Yamaha et Honda, mais finalement, voyez-vous, un GP se passe bien, l’autre moins bien, l’autre à moitié bien », a-t-il déclaré, résumant l’inconstance des marques japonaises.
Pernat note que Honda a repris des couleurs à Assen, notamment grâce à Johann Zarco (LCR Honda), qui a brillé avec une 11e place en sprint malgré une 12e position sur la grille. Cependant, le week-end a été marqué par des déboires, comme l’incident impliquant Joan Mir (Castrol Honda) dans une chute avec Fermin Aldeguer. « Ici, Honda a pris le dessus », observe Pernat, mais il souligne que la marque ailée peine à maintenir une constance. Les évolutions techniques, bien que prometteuses, ne suffisent pas encore à rivaliser avec Ducati.
Yamaha : Quartararo, le sauveur malgré les galères selon Carlo Pernat
Pour Yamaha, Fabio Quartararo a été la lumière dans l’ombre. En décrochant la pole position avec un chrono de 1’30’’651, le Français a prouvé qu’il reste un « phénomène comme Marc Marquez », selon Pernat. Mais sa chute à quatre tours de l’arrivée du Sprint, due à un pneu avant usé, a douché les espoirs. « Fabio donne bien plus que ce que la moto devrait donner », insiste Pernat, déplorant les problèmes techniques récurrents qui privent Yamaha de données cruciales. La M1, malgré des progrès grâce aux concessions, reste en retrait en course
Carlo Pernat évoque avec intrigue le développement du moteur V4 de Yamaha, testé à Brno par Augusto Fernandez et Andrea Dovizioso. « Il est presque certain que nous le verrons en Grand Prix cette année », prédit-il.
Ce projet, porté par le nouveau directeur technique Max Bartolini, pourrait redéfinir la compétitivité de la M1. Mais pour l’instant, Yamaha et Honda naviguent dans l’ombre de « la maison Ducati, la maison Marquez », comme le résume Pernat, face à un Marc Marquez intouchable à Assen avec un doublé Sprint–Grand Prix.
Avec le championnat dominé par Ducati, Pernat anticipe un marché des transferts agité. Alors que Yamaha mise sur Quartararo et son nouveau moteur, Honda doit encore prouver sa capacité à rebondir. Pour Pernat, la route est claire : sans constance et sans solutions aux problèmes techniques, les Japonais resteront spectateurs du règne de Marquez et Ducati.
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