MotoGP
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MotoGP, 250 000 $ de prix pour la Coupe du monde des Baggers et d’autres informations importantes !
La Coupe du Monde des Baggers
Harley-Davidson prend forme, et cela passe par l’annonce d’un
juteux cash prize ...
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MotoGP, Marc Marquez verrouille Ducati jusqu’en 2028 : prolongation de 2 ans signée à Madonna di Campiglio, le n°93 reste rouge jusqu’à 35 ans !
Alors que les projecteurs étaient
braqués sur les bandes blanches de la GP26, Marc Marquez et Ducati
signaient un ...
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Rétro : Alvaro Bautista n’a pas attendu le Superbike pour être bon, bien au contraire !
Alvaro Bautista, force majeure du
championnat WSBK, a eu une prestigieuse carrière bien avant d’y
être titré avec Ducati ...
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MotoGP, transferts 2027 : attention, Valera sort du bois ! » Acosta et VR46, une option crédible… mais l’usine reste la priorité »
Valera, a jeté un pavé dans la mare lors
de la présentation Aprilia : une arrivée d'Acosta au sein ...
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Salaires MotoGP 2026 : Marc Marquez et Fabio Quartararo à égalité en tête, Pecco Bagnaia en recul, mais la hiérarchie financière contredit aussi la piste !
En ce début d'année 2026, le paddock ne
vibre pas seulement au son des nouveaux moteurs V4, mais aussi ...
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Galerie des photos officielles Ducati MotoGP 2026
La présentation 2026 du Ducati
Lenovo Team MotoGP a néanmoins révélé des Desmosedici GP26 à
la livrée inédite, dont voici les ...
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MotoGP, Francesco Bagnaia est prêt pour une saison décisive : « J’ai eu le temps de réfléchir »
Francesco Bagnaia a eu tout l'hiver pour
analyser sa saison 2025 et se dit prêt à relever le défi ...
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MotoGP, « Un ou deux podiums dès 2026 » : Kenan Sofuoglu jette Toprak Razgatlioglu dans l’arène
Kenan Sofuoglu, manager historique de
Toprak Razgatlioglu, ne cache pas son optimisme démesuré pour le
début de son poulain ...
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MotoGP, Marc Márquez prévient : « Je ne pense qu’à une chose : goûter à nouveau à la victoire »
Marc Márquez n'a pas caché sa grande
détermination pour la saison 2026 à l'occasion de la présentation
officielle du ...
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Le MotoGP face à son déficit d’image, Massimo Rivola sans filtre : « pas de sponsor titre majeur en 2026 pour Aprilia, c’est décevant »
Lors du lancement de l'équipe Aprilia
2026 à Milan, Massimo Rivola a livré un diagnostic sans concession
sur la ...
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MotoGP 2026 : La très attendue présentation Ducati en direct !
La présentation MotoGP 2026 de Ducati
s'annonce comme l'évènement le plus fastueux des évènements du
genre ...
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MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha) croit en sa recrue : « Toprak Razgatlioglu fait partie des meilleurs pilotes du monde »
Paolo Pavesio, directeur de Yamaha en
MotoGP, a fait un sacré pari en signant Toprak Razgatlioglu. Mais
il y ...
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MotoGP 2026 : LCR change de sponsor, mais le vrai problème est ailleurs
Le changement de sponsor de LCR pour
Diogo Moreira illustre un défi financier spécifique au MotoGP qui
n'attire pas ...
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Rétro : L’histoire d’un champion si proche du peuple
Certains pilotes sont plus proches du
peuple que d’autres ; c’est le cas de John McGuinness,
champion parmi les champions ...
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MotoGP, Pecco Bagnaia, sans filtre : « cette saison m’a ramené à la réalité »
Entre le bilan d'une saison 2025
éprouvante et l'arrivée de la nouvelle ère, Pecco Bagnaia dessine
le portrait d'un ...
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MotoGP, Côté coulisses Pramac : Ce que vous n’avez pas vu de la présentation 2026
Découvrez une autre facette de la
présentation 2026 de l'équipe Pramac, plus immersive, avec une
plongée dans les coulisses ...
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MotoGP 2026, Massimo Rivola : « Je pense donc que nous aurons quatre motos très compétitives »
Après une saison MotoGP 2025 très
solide, Massimo Rivola, le PDG d'Aprilia Racing, se tourne vers
2026 très confiant ...
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MotoGP, VR46 à la croisée des chemins : Rossi peut-il encore rester chez Ducati en 2027 ?
L’avenir de l’équipe VR46 en MotoGP n’a
jamais semblé aussi incertain. À l’approche du bouleversement
réglementaire de 2027, les ...
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MotoGP, « Marc Marquez a forcé Ducati a adopter une moto qui ne plaisait pas à Bagnaia », mais qui a dit ça ?
Marc Marquez est impitoyable en piste,
on le sait, mais était-il prêt à adopter du moins bon matériel pour
...
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MotoGP, Yamaha choisit la double peine : V4 1 000 cc en 2026 + V4 850 cc pour 2027, mais « Ils auraient pu prendre un an d’avance ! »
La stratégie Yamaha est critiquée dans
le paddock par certains observateurs qui pensent que le
constructeur commet une erreur ...
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