Parlons MotoGP : Ce n’est pas facile de se prononcer sur Johann Zarco, voici pourquoi
C’est l’heure des pronostics !
Chaque début de saison, cette rubrique tente de deviner ce qu’il va
se produire lors des prochains mois, en se focalisant sur tous les
pilotes de la catégorie. Puis, à la fin de chaque article, l’auteur
se mouillera avec une prédiction, mais attendra également la vôtre
en commentaires ! Aujourd’hui, l’heure est venue de parler de
Johann ... Lire la suite
F1 : Vote sur la compression moteur : la FIA veut durcir les tests, Mercedes dans le ...
La polémique n’en finit plus d’enfler
autour du taux de compression en F1… et cette fois, on passe au
vote. La FIA pousse pour modifier en cours de saison la méthode de
contrôle, un changement qui pourrait directement toucher le bloc
Mercedes et ses équipes clientes. FIA : un vote avant Melbourne
Depuis plusieurs semaines, le moteur allemand alimente les ...
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WorldSSP, Interview, Ana Carrasco : « À mes débuts en mondial, je me mettais beaucoup...
Rencontre avec Ana Carrasco lors du
roulage organisé par Johann Zarco à Carthagène, qui s'apprête à
disputer sa seconde saison en Mondial Supersport. Nous poursuivons
notre série d’interviews réalisée à Carthagène, dans le cadre du
roulage organisé par Johann Zarco, avec Ana Carrasco. Seule pilote
non francophone présente, l'Espagnole évolue en Championnat du
monde Supersport au sein de la structure ... Lire la suite
Street, 59 % des motos en Espagne échouent au contrôle technique : et si le vrai problème n’était pa...
L’Espagne fait face à une alerte
silencieuse mais sérieuse : près de six motos sur dix échouent au
contrôle technique obligatoire. Selon l’AECA-ITV, organisme qui
regroupe les entités chargées de « l’Inspección Técnica de
Vehículos » (ITV), environ 59 % des défauts détectés sur les
motos au cours de l’année écoulée ont été classés comme graves, un
record toutes catégories confondues. Le ... Lire la suite
Formule 1 : Max Verstappen en guerre contre la F1 2026 : l’ère hybride ne passe pas
Max Verstappen ne lâche rien. Déjà très
critique la semaine dernière, le Néerlandais hausse encore le ton
contre la réglementation 2026 et vise désormais directement le cœur
du concept technique : les batteries. Pour le quadruple champion du
monde, la Formule 1 prend une direction dangereuse, au point de
risquer, selon lui, une convergence avec la Formule E. Une F1 ...
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