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Superbike, Test Portimão J2 : Nicolo Bulega le moins lent, mais BMW a eu raison !

Superbike, Test Portimão J2 : Nicolo Bulega le moins lent, mais BMW a eu raison !

Les deux jours du test Superbike sur le circuit de Portimão sont maintenant terminés et, malheureusement, les prévisions météo concernant l'Algarve ne s'étaient pas trompées, donnant finalement raison à BMW d'avoir fait l'impasse sur ces essais malgré un test déjà perturbé à Jerez la semaine dernière : aujourd'hui, Nicolo Bulega s'est avéré le plus rapide, ou le moins lent, selon le point de vue. Ce ... Lire la suite
HAAS

F1 : Essais à Barcelone J4 : HAAS entre espoirs techniques et frustrations mécaniques

Haas espérait capitaliser mercredi sur la dynamique aperçue lors de la première journée d’essais privés à Barcelone. Mais comme souvent en pré-saison, l’écurie américaine a dû composer avec un exercice délicat : mesurer les progrès réels tout en gérant des interruptions liées à la fiabilité. HAAS : des progrès visibles avant un coup d’arrêt Pour sa deuxième journée autorisée de ... Lire la suite

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Superbike, Test Portimão J2 : Nicolo Bulega le moins lent, mais BMW a eu raison !

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Street, Ducati Diavel V4 restylée 2026 : plus affûtée, plus sportive… et bientôt en concession ?

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Ducati préparerait une mise à jour significative de sa Diavel V4, la muscle-roadster emblématique de la marque italienne, d’après des documents de registres de design récemment publiés en Europe et relayés par plusieurs sources spécialisées. Alors que la famille Diavel s’est enrichie en 2026 d’une version haut de gamme Diavel V4 RS aux performances accrues, une évolution plus subtile mais ... Lire la suite
Ralf Schumacher

F1 : Ralf Schumacher s’en prend à Ferrari et défend Mercedes dans la controverse moteur 2026

L’ancien pilote allemand juge déplacées les insinuations de Maranello sur les moteurs 2026 et rappelle les zones grises du passé… tout en égratignant Briatore.  Schumacher : une polémique autour du moteur qui refuse de s’éteindre Le dossier explosif des moteurs de Formule 1 version 2026 continue d’agiter le paddock. En cause : des soupçons persistants autour des taux de compression ... Lire la suite