A penúltima hora começa com alguma preocupação enquanto o som de um escapamento Yamaha quebrado ressoa em Suzuka. Esta é a bicicleta oficial? Ninguém sabe realmente, mas parece possível.
Aguardando confirmação, este é a Kawasaki #11, que navegava entre o 9º e o 12º lugar dependendo do reabastecimento, que para ao longo do circuito por um suposto problema no eixo da roda traseira; grande decepção entre os verdes franceses!
Por outro lado, a Suzuki Kamagaya #17 consegue ultrapassar a Honda #111 e continua sua subida enquanto o sol começa a desaparecer.
Na última hora, é precisamente esta #111 que é forçada a fazer uma passagem adicional pelo seu estande após um pequeno vazamento de óleo que fluiu para o tubo de escape e causou forte fumaça. Nada muito grave diz o chefe da equipe e a moto volta rapidamente à pista, na 14ª posição.
O piloto tcheco Lucas Pesek coloca seu BMW #39 nas proteções a 20 minutos do final da corrida. Colocado em 11º lugar, isso permitiu às equipes Team R2CL, Honda Endurance, GMT94, Bolliger e Motor Events ganharem um ponto adicional no campeonato mundial.
Nos últimos minutos, o FCC TSR Honda retorna ao Top 20 após a queda de Dominique Aegerter no início da corrida.
No final, assistimos a uma espécie de passeio no parque para a Yamaha Factory #21 da tripulação Katsuyuki Nakasuga/Pol Espargaró/Alex Lowes nesta 39ª edição das 8 Horas de Suzuka.
Em contrapartida, foi um segunda derrota consecutiva para a Honda em suas terras (o circuito pertence a eles), depois do acelerador bloqueado de Casey Stoner no ano passado. Este ano, foi a mecânica, ou electrónica, que obrigou Nicky Hayden a parar no circuito; passagem de sabonete vista em Tóquio…
Entre os dois, Kawasaki e Suzuki tiveram um desempenho muito bom conquistando a 2ª e a 3ª posições, a apenas uma volta de distância.
No campeonato mundial, a Suzuki Motor Events April #50 precede agora a Yamaha Yart #7 e a Kawaski SRC #11 por 8 pontos.; tudo será portanto decidido em Oschersleben…
