Se uma equipe consegue prever a degradação dos pneus, bem como determinar onde e como o desempenho cai para planejar a estratégia de corrida, isso sem dúvida significa que os veículos da equipe têm uma clara vantagem. Este é talvez o caso da Ducati que desenvolveu uma parceria com a empresa informática napolitana MegaRide, prestadora de serviços na F1 e da qual já falámos (Veja aqui).
MegaRide tem acordo de exclusividade até o final da temporada de MotoGP de 2018 com a equipe Ducati. A parceria envolve o fornecimento de software desenvolvido pela MegaRide para prever e simular o comportamento dos pneus necessário para avaliar a aderência e a degradação, permitindo à equipe definir a configuração e a estratégia da corrida.
“As estratégias de gestão de pneus para corridas são um factor chave para alcançar resultados no MotoGP. A colaboração com MegaRide visa fortalecer o desenvolvimento destas estratégias “, declarou Nicolò Mancinelli, “Engenheiro de Dinâmica de Veículos” da Ducati Corse.
Vamos começar deixando Flavio Farroni, CEO e cofundador da empresa, nos apresentar MegaRide : “ Nossas interações com a Ducati e muitos de nossos atuais parceiros técnicos e clientes vêm de parcerias científicas em nosso departamento acadêmico. MegaRide é uma empresa acadêmica que surge como spin-off apoiada pela incubadora de startups “NewSteel” e foi desenvolvida com o objetivo de agregar valor de mercado aos produtos de nossas pesquisas realizadas pelo Vehicle Dynamics Group do Departamento de Engenharia Industrial da Federico II Universidade de Nápoles.
“A nossa tese e trabalho de investigação há muito que se concentra no desenvolvimento de metodologias, ferramentas e processos de caracterização experimental que tornem compreensível e simulem o comportamento de um elemento complexo como um pneu. Muitas empresas e equipas – incluindo algumas da Fórmula 1 – solicitaram ações específicas para melhorar o seu conhecimento e desempenho, e a Ducati é uma delas. »
Em relação às necessidades específicas da Ducati, “ o principal requisito é a possibilidade de reproduzir a termodinâmica dos pneus, o seu comportamento em termos de aderência e desgaste em ambientes de simulação em tempo real e fornecer ferramentas relativamente fáceis para os seus projetistas e engenheiros analisarem as informações sobre os veículos com ênfase nos efeitos físicos do seu desempenho ".
Quando falamos em prever o desgaste dos pneus em tempo real, o que isso significa exatamente?
“O aspecto fundamental de um modelo preditivo e físico é adaptar-se às mudanças contínuas no ambiente e em suas condições. Referimo-nos à gestão ideal dos pneus durante uma corrida, mas também à monitorização da rugosidade do asfalto e à estimativa da aderência em tempo real, duas áreas onde a nossa empresa está a avançar muito rapidamente. »
Fotos © Ducati
