pub

Terminar o segundo dia do Grande Prémio de Aragão 0.834 segundos atrás do dominante Marc Márquez não era certamente o que Valentino Rossi esperava neste sábado. Mas é assim mesmo e, além disso, o Doutor sofreu uma queda violenta que poderia tê-lo deixado para trás.

Não entre os três primeiros da qualificação, Valentino Rossi deu uma conferência de imprensa privada no seu hotel.

Como é habitual na Europa, estivemos lá e por isso oferecemos-lhe uma tradução completa “crua” de suas palavras, sem qualquer formatação ou distorção jornalística.


Valentino Rossi: “Cela a été assez difficile aujourd’hui, en particulier au début, car nous avions beaucoup de travail à faire, mais malheureusement, j’ai débuté avec un pneu arrière neuf et j’ai commis une erreur, je suis arrivé trop vite et j’ai chuté, donc ce n’était pas un début fantastique après (seulement) la moitié d’un tour. Mais en même temps j’ai été très chanceux et je dois dire merci à Dainese et à mon cuir qui a sauvé mon épaule car ce type de chute est assez dangereux car, avant tout, vous ne vous y attendez pas car vous allez assez lentement. J’ai donc chuté plutôt violemment sur l’épaule.
Quando você não tem nenhum problema físico depois de uma queda dessas já está bom, mas por outro lado perdemos muito tempo e nosso trabalho para tentar melhorar nosso ritmo ficou completamente atrasado. Também não estou feliz por largar do sexto lugar, claro, porque, sim, está na segunda linha, mas não fui bom o suficiente para fazer uma boa volta. Acho que posso fazer melhor.
Mas é assim mesmo, e começamos na segunda linha.
Fora isso, nos treinos livres não fui tão mal com os pneus duros, fiquei em segundo. Então, está muito bom, mas precisamos trabalhar muito para tentar melhorar o ritmo e acima de tudo, tentar ser rápido desde o início e também manter um bom ritmo durante toda a corrida. Claro que partir da segunda linha é mais difícil, mas de qualquer forma é melhor do que partir da terceira, e também o Pedrosa é muito forte e está atrás de mim, por isso temos que esperar, temos que ver as condições que teremos amanhã, decida os pneus certos e tente fazer uma boa corrida.
Je pense que notre objectif est d’essayer d’arriver sur le podium, essayer de se battre pour le podium.”

As Hondas parecem muito fortes…

“Je m’attends à ce que les Honda soient fortes parce que, historiquement , c’est une bonne piste pour elles. Et aussi, les Honda ont beaucoup amélioré au cours des deux ou trois dernières courses, puisqu’elles ont gagné avec Crutchlow, mais elles ont aussi gagné avec Pedrosa. On dirait qu’ils ont beaucoup amélioré l’accélération en sortie de virage. Donc ça c’est une chose, et l’autre est que c’est une bonne piste pour les Honda.”

Você já experimentou o pneu assimétrico?

“Moi, non. Crutchlow et Marquez l’ont essayé, et aussi Vinales. Personnellement, je pense que je n’en ai pas besoin.”

 Na sua opinião, quais pneus os pilotos escolherão para toda a corrida?

“Pour moi, pour les pneus, cela dépend beaucoup du style des pilotes et des différentes gommes. Je ne serai donc pas surpris si nous avons différents pneus avant.
Pour l’arrière, je pense que c’est plus le Dur, mais ce n’est pas complètement décidé, car peut-être (???) vous pouvez essayer, avec l’arrière tendre. Cela dépendra beaucoup des conditions, parce que les prévisions disent que demain cela peut être un peu plus plus froid et frais. Nous avons vu ce matin beaucoup d’erreurs, beaucoup de chutes, alors cela signifie que vous devez garder votre concentration sur cette piste. Donc cette fois encore, je pense que le choix des pneus sera très important. ”

 Você consegue ganhar dois ou três décimos extras para brigar com Márquez na corrida?

“Pour l’instant, c’est très difficile, car Marc est très fort. Il est le gars qui a clairement le meilleur rythme et aussi, il partira de la pole position. Demain, nous devons nous concentrer pour donner le meilleur et nous battre toute la course pour essayer d’arriver sur le podium. Je pense que battre Marc sera très, très difficile.”

Todos os artigos sobre Pilotos: Valentino Rossi

Todos os artigos sobre equipes: MovistarYamaha MotoGP