Dani Pedrosa nunca perde a oportunidade de nos trazer de volta aos fundamentos do motociclismo. Enquanto procrastinamos as carenagens e torturamos a mente sobre a coabitação entre os motores e a caixa eletrônica única, o membro da equipe de Marc Marquez, ele só pensa em uma coisa: nos pneus. E com a aproximação do Grande Prêmio da Argentina, não podemos culpá-lo.
De facto, recordaremos que, no ano passado, os pneus do homem que então iniciava a sua carreira como único fabricante sofreram. A tal ponto que um incidente traseiro com Scott Redding obrigou a Michelin a rever a sua atribuição às equipas e os organizadores a dividir a corrida em duas, com uma paragem obrigatória entre a nona e a décima volta para continuar com pneus novos.
Desde então, a experiência foi adquirida, mas a trajetória argentina permaneceu a mesma: “ Para este Grande Prémio, fazer previsões é difícil enquanto não sabemos nada sobre as condições da pista e como os pneus se comportarão nela. Via de regra, o asfalto fica muito sujo e exige muito dos pneus. Porém, ele melhora durante a reunião ". Dixit Dani Pedrosa.
Ele especifica: " nós faremos nosso melhor. Começaremos com as mesmas bases de ajuste do Qatar, adaptando, claro, as relações de transmissão e a eletrônica à pista. Sexta-feira veremos onde estamos ".
Quinto em Losail, Dani Pedrosa chega em uma rota que ele gosta. Desistido em 2015, ele terminou em segundo em Rio Hondo com a Honda em 2014 e em terceiro no ano passado.
