No final da tarde, teve lugar a conferência de imprensa do Grande Prémio da Holanda, no lendário circuito Assen TT. Valentino Rossi, vencedor em Barcelona, Marc Márquez, líder da classificação provisória, Jorge Lorenzo, Cal Crutchlow e Alex Rins foram os pilotos presentes nesta conferência.
Olhando para frente
Aleix Espargaró, inicialmente convidado para esta conferência, acabou por não comparecer devido a um atraso no avião. O espanhol soube no início desta semana que não continuará na equipe Suzuki em 2017. Alex Rins assumirá seu lugar e jogará ao lado de Andrea Iannone. Espargaró tem vários caminhos a explorar, incluindo o de ganhar um guiador na equipa Aprilia dirigida por Gresini. Ele então se juntaria a Sam Lowes. Embora vários meios de comunicação já o anunciem com as cores da Aprilia até 2018, o espanhol negou claramente esta informação na sua conta no Twitter a meio da tarde.
Segundo as nossas informações, o anúncio não deverá demorar muito e provavelmente ocorrerá entre Assen e Sachsenring. O futuro de Stefan Bradl e Alvaro Bautista estaria assim selado.
Quanto às equipas de fábrica, resta apenas determinar a composição da equipa Aprilia. alex enxague completa o da equipe Suzuki, “Je suis ravi d’annoncer que je roulerai l’année prochaine au sein de l’équipe Suzuki,” annonce officiellement l’Espagnol. “Comme les autres pilotes, j’ai travaillé pendant toute ma carrière pour arriver en MotoGP et finalement j’y suis arrivé. Suzuki est une jeune équipe, avec une ambiance familiale. J’ai demandé l’avis de Maverick et il m’a garanti que c’était vraiment un bon team.”
Cal Crutchlow est l’un des pilotes de la grille MotoGP actuelle dont le contrat ne se termine pas à la fin de la saison, “Il y a une clause difficile à ne pas appliquer entre LCR et moi,” confie le Britannique. “Je serai évidemment avec LCR l’année prochaine. Lucio avait une clause dans le contrat qu’il n’a pas exercée. Aucun de nous ne l’avons exercée et je resterai là l’année prochaine,” assure le Britannique. “Nous discutons aussi pour 2018.”
A partir de agora é João Zarco quem é o centro das atenções. Hervé Poncharal nos diz que está em discussões avançadas com o Campeão Mundial. Na semana passada o francês deu as primeiras voltas a bordo de uma MotoGP a GSX-RR da equipe Suzuki “Les chronos de Johann ont été plus qu’intéressants,” Poncharal diz-nos. “C’est un bon point et ça montre qu’il peut s’adapter très rapidement, à l’image de Viñales ou de Marquez.”
A lendária chicane modificada
A chicane final do Assen TT foi reformulada para melhorar as folgas e a segurança, “Il y a plus d’asphalte dans la chicane pour la sécurité. Il y a un peu de vibreurs à l’intérieur de la chicane et cela vous contraint à rester sur la trajectoire ,” explicado Valentino Vermelhos. Os pilotos são unânimes. Sendo esta passagem fonte de ultrapassagens incisivas, as folgas foram ampliadas para passar por baixo das arquibancadas.
Embora Rossi tenha vencido a última corrida na Catalunha, é Marc Marquez que ocupa a posição de liderança no ranking, “Je suis très content de mener le championnat après sept courses,” explica o espanhol. “Tout est encore très serré entre nous Valentino, Jorge et moi. Je suis en tête après deux GP que je redoutais.” Afin de ne pas répéter l’histoire de la saison dernière, Marquez explique, “La dernière chicane est difficile à appréhender dans le dernier tour. Je vais essayer de forcer avant pour arriver avec de la marge.”
A rota holandesa nunca sorriu realmente Jorge Lorenzo, “J’ai de bons souvenirs ici en 125cc et 250cc, mais je n’ai pas eu beaucoup de succès ici en MotoGP à part en 2010, mais j’ai terminé 3e la saison passée.” Pour mémoire, en 2013, Lorenzo s’était fracturé la clavicule le jeudi et était parvenu à revenir, fraichement opéré à Barcelone, le samedi pour la course. Il avait rallié l’arrivée en 5e position.
Lorenzo, atingido em Barcelona por Iannone, está feliz por ter escapado ileso, “Cela aurait pu être bien pire. Nous avons dominé le vendredi sur le tracé original. Nous avons beaucoup plus souffert à l’avant sur le tracé F1. Je ne suis pas blessé et nous sommes seconds au Championnat, proche de Marc. Nous avons un bon feeling pour l’avenir.” Lorenzo espère une course sur le sec dimanche.
Comissão de Segurança
Após o trágico desaparecimento de Luis Salom durante o Grande Prémio da Catalunha, a Comissão de Segurança decidiu voltar às soluções a trazer para o percurso de Montmeló, “Je me rendrai à la commission de sécurité demain, et nous allons décider de ce qu’on fera à l’avenir. Le rail à l’extérieur du virage 9 est trop près.” annonce Jorge Lorenzo. Pour mémoire, le Majorquin n’avait pas apprécié ne pas avoir été convié à la Commission de Sécurité qui a suivi le tragique incident de Luis Salom.
De filho côté, Valentino Rossi, que está ausente há algum tempo desta Comissão, regressará, “Je pense que c’est important,” Rossi explica. “Nous devons déterminer s’il y a une chance de conserver le tracé MotoGP, car je pense qu’il est meilleur. Toutefois, ce n’est pas assez de mettre du gravier à l’endroit de la chute de Luis. La situation en serait améliorée, mais ce n’est pas assez. Si nous devons utiliser ce virage, il devrait y avoir plus de dégagement et pour cela il faudrait pousser les tribunes.” Rossi précise aussi que le dégagement du virage 10 n’est pas suffisant lui aussi.
Em relação à Comissão, Cal Crutchlow sublinhadas, “Il semble qu’elle est ouverte à tous les pilotes et pourtant il n’y a que des pilotes MotoGP. Je pense qu’il serait intéressant d’avoir les avis des pilotes des autres catégories. Nous sommes peut-être plus expérimentés, mais quelques-uns de ces jeunes seront en MotoGP en jour et je pense qu’il est important qu’ils soient présents.”
