Jorge Lorenzo pensou ter tido a sua pior corrida na Holanda em 2014. A performance terminou lamentavelmente num anónimo décimo terceiro lugar depois de um nono lugar na qualificação. Mas 2016 mostrou que o pior ainda está por vir. Largando em décimo, o maiorquino terminou a sua provação na mesma posição graças a inúmeras desistências. E mais uma vez, ele se esforçou para ver a finalização, pois o tricampeão mundial não escondeu que queria voltar para casa antes do final do Grande Prêmio.
Uma confissão para Lorenzo, em toda a sua transparência, a sua franqueza e a sua enormidade. Em 2014, admitiu o seu medo numa pista que o fez sofrer fisicamente nas mesmas condições de chuva em 2013. Desde então, pensámos que o mal tinha sido exorcizado. Mas não. Ainda está bem ancorado no homem que depois assume o piloto que realmente afunda: “na primeira corrida fui cada vez mais lento, não me sentia seguro, não conseguia ver nada. Para evitar cair tive que desacelerar novamente. Eu estava longe de todos. eu tinha 19 anosnd, não tinha pontos a ganhar, estava arriscando à toa e pensei em entrar nos boxes e parar. Felizmente não fiz isso e consegui sair ".
Sair de novo sim, mas para o mesmo inferno: “ na segunda parte, com pneus macios e pista menos molhada, fui melhor, mas continuei sendo um dos pilotos mais lentos. Eu estava com Viñales e Laverty e a única coisa que tentava fazer era não cair. Dei o meu melhor, forcei, mas a moto continuou me enviando sinais informando que eu estava no limite. Chegar ao final era tudo que eu poderia esperar. E se ganhei vagas é porque houve desistências ".
Agora com um Rossi jogando a vitória na frente com a mesma moto, temos que entender os motivos desse acidente. Outro colapso no moral? Por Fuera tem outra ideia: “ Acho que vem dos meus sentimentos com a frente. O meu estilo de pilotagem baseia-se principalmente na frente da moto e por isso sofro mais que os outros quando não me sinto confortável com o pneu dianteiro que utilizo nas travagens e devido à minha posição na moto. Ao chegar, inspecionei meu pneu e ele estava como novo. Não consigo mudar instantaneamente meu estilo de direção, especialmente ao entrar em curvas. ".
Ele adiciona : " quando tenho aderência na frente posso ser o mais rápido de todos, demonstrei isso, por exemplo, em Motegi. Mas caso contrário, posso ser o último ". Uma mensagem clara que deve ser tida em conta na Ducati. De passagem, Jorge Lorenzo expôs perfeitamente os seus limites.
Aqui ele está agora a 24 pontos de um Marc Marquez segundo na corrida, mas vencedor com vista ao título mundial: “ poderia ter sido pior » tranquiliza o espanhol. “ Eu poderia, por exemplo, ter caído como o Rossi e não ter conseguido nenhum ponto. Fui o mais lento, mas marquei seis pontos importantes. Já perdi o título por quatro pontos em 2013. Em Le Mans, fiquei 20 pontos atrás. Em Montmélo perdi nove ou dez pontos, mas lá ganhei seis. Veremos na próxima vez com pneus macios na chuva. Todo mundo está no limite, todo mundo pode errar e não marcar nada. Como Rossi hoje ".
Mas qual é o objectivo e quem é o adversário designado Lorenzo esta estação ?
