Com Dani Pedrosa ou até Bradley Smith, Aleix Espargaró é um dos que não se impressionou com a nova situação pneumática. Faltando sensações e confiança, ele se viu na parte inferior da hierarquia, situação ainda mais complicada pelo fato de que, ao mesmo tempo, Maverick Viñales, o companheiro de equipe, vinha à tona.
Um desequilíbrio que rapidamente faz a sua carreira passar da vida à morte no MotoGP. Foi, portanto, necessário reagir e Aleix Espargaró conseguiu subir a encosta na rota de Austin. Graças a uma escolha ousada de pneus macios dianteiros e traseiros, ele esqueceu as dúvidas e seguiu em frente. Com o resultado de enfrentar seu jovem e talentoso companheiro de equipe para conquistar o quarto lugar. O irmão de Pol está, portanto, em movimento novamente e voltou a colocar-se no quadro ao participar naquele que é até à data o melhor desempenho geral da Suzuki num Grande Prémio.
« Esta corrida foi positiva e positiva depois das más sensações no Qatar e na Argentina. Nas últimas semanas eu mal conseguia dormir. Estas foram as semanas mais difíceis da minha carreira. Eu estava passando por um desastre, não sabia o que estava acontecendo com a moto. Em Austin, pegamos o chassi de 2015 e reconstruímos tudo. No sábado, me senti melhor ".
Além disso, Aleix recebeu um valioso reforço moral: “ Kenny Roberts nos ajudou muito, conversamos muito. Antes da corrida decidi ser agressivo desde o início, o que a minha escolha de pneus me permitiu fazer. Funcionou e os pneus deterioraram-se logicamente. Na minha luta com o Maverick cometi um pequeno erro e ele passou. Para mim foi importante terminar na frente dele ".
Isso é o que chamamos de emulação saudável. Mas aqui está uma confissão que promete para o futuro: “ demos um passo em frente. Ainda podemos melhorar. Com o meu mecânico-chefe já temos algumas ideias para encontrar tração, que é o que mais nos falta. O chassi é bom, o motor muito melhor que no ano passado. A Michelin fez progressos, mas não funciona da noite para o dia. Encontrar o compromisso certo com o pneu dianteiro é difícil ".
Com tudo isso, vemos queAleix Espargaró está longe de ser eliminado do campeonato por quem tem os favores de Rossi para se juntar a ele na Yamaha. Viñales é oitavo na geral e está apenas dois pontos à frente de seu companheiro de equipe no décimo provisório. A fábrica da Suzuki, finalmente, permaneceu em Austin após o Grande Prêmio para fazer testes. Não, Viñales não finalizou seu filho mais velho de cinco anos na caixa.
Classificação do Campeonato Mundial 2016
| Pos. | Pilote | Moto | País | Points |
| 1 | Marc Márquez | Honda | SPA | 66 |
| 2 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 45 |
| 3 | valentino rossi | Yamaha | ITA | 33 |
| 4 | Paul ESPARGARO | Yamaha | SPA | 28 |
| 5 | Daniel Pedrosa | Honda | SPA | 27 |
| 6 | Heitor BARBERA | Ducati | SPA | 25 |
| 7 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | ITA | 23 |
| 8 | Maverick VIÑALES | Suzuki | SPA | 23 |
| 9 | Eugene LAVERTY | Ducati | IRL | 21 |
| 10 | Alex ESPARGARO | Suzuki | SPA | 21 |
| 11 | Andrea IANNONE | Ducati | ITA | 16 |
| 12 | Scott REDDING | Ducati | GBR | 16 |
| 13 | Bradley Smith | Yamaha | GBR | 16 |
| 14 | Stefan Bradl | Aprilia | GER | 15 |
| 15 | Álvaro BAUTISTA | Aprilia | SPA | 14 |
| 16 | Michele PIRRO | Ducati | ITA | 12 |
| 17 | Tito RABAT | Honda | SPA | 11 |
| 18 | Jack MILLER | Honda | OFF | 2 |
| 19 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | COL | 2 |
| 20 | Loris BAZ | Ducati | FRA | 1 |
| 21 | Cal muleta | Honda | GBR | 0 |
