Sessão importante que viveremos esta manhã durante 45 minutos, já que é a última oportunidade para os pilotos de MotoGP se qualificarem diretamente para o Q2.
Ontem, Marc Márquez, Andrea Iannone, Maverick Vinales, Scott Redding, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Loris Baz, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow lideraram a corrida, e uma pista molhada pode confirmar este resultado.
Mas, de momento e apesar de algumas quedas que caíram ontem à noite e no início da sessão de Moto3, o asfalto texano ainda está completamente seco.
Os pilotos também aproveitarão esta sessão para conhecer o novo pneu traseiro médio que chegou ontem à noite de avião vindo de Clermont-Ferrand.
A priori, muito poucos pilotos, se é que algum, arriscarão de facto a aposta de começar uma corrida com o pneu traseiro macio que, na verdade, parece desempenhar o papel de um pneu de qualificação.
O céu alterna entre cantos cinzentos e claros, o ar está a 17° e o solo a 23°.
Recorde da melhor volta do circuito: 2m02.135s em 2015 por Marc Márquez.
FP3 2015: 2′.03.302 por Marc Márquez.
FP2 2016: 2′.04.034 por Marc Márquez.
Jack Miller ainda está sofrendo com a queda de ontem e deve sofrer danos mínimos.
O sol parece ter precedência na hora da partida e as combinações de pneus são tão numerosas quanto variadas: Marquez em frente macia/traseira média, Rossi em frente média/traseira macia, Lorenzo, a Ducati e a Suzuki em médio/médio .
Em menos de dez minutos, Jorge Lorenzo melhora o seu tempo de quinta-feira e posiciona-se em segundo, 4 décimos atrás de Márquez, que ontem tinha uma vantagem confortável de 7 décimos. Mas o Capitão América não vê assim e entrega então um 2'03.885 capaz de desanimar quem gostaria de competir.
Neste momento, no final da primeira corrida, apenas 4 pilotos estão no mesmo segundo; Márquez, Lorenzo, Iannone e Dovizioso.
Durante a segunda corrida, Valentino Rossi tenta uma nova solução : Pneu duro na frente, médio na traseira enquanto o geralmente muito confiável Andrea Dovizioso caiu sem gravidade na curva #11.
Marc Márquez ilumina os dois primeiros setores em vermelho mas, em última análise, este segundo galope de teste não traz nenhuma melhoria nas posições dos pilotos do Top 10. Maverick
Vinales rentre néanmoins dans le club fermé des “moins d’une
seconde de Marquez”.
No início da terceira e última volta, Scott Redding colocou grandes asas na sua Ducati e Vinales inseriu-se entre as duas Ducatis oficiais.
Os dois pilotos da Avintia estão no ataque, Barbera atrás de Marquez que faz um último esforço, Baz sozinho. Balanço patrimonial, Loris Baz fica em 4º lugar provisoriamente 2.04. 578.
Rossi melhora visivelmente em 2m04.450s mas é Iannone que impressiona ao ficar em 2º lugar. Márquez volta a fazê-lo, em 2m03.839s, mas Iannone não desiste, apenas alguns centésimos atrás.
Pol Espargaró entra no Top 10, assim como Cal Crutchlow. Vinales melhora um pouco, mas está de novo Marc Márquez, na última volta e com pneu traseiro Médio desgastado, que recuperou a distância em 2m03.741s, a apenas 4 décimos do melhor tempo do ano passado na mesma sessão.
Observe que, como Márquez, Lorenzo é um dos raros pilotos que conseguiu o seu melhor tempo com um pneu traseiro Médio desgastado, ao contrário da maioria dos motoristas que instalaram um Tender totalmente novo na última execução.
| Pos. | Num. | Pilote | País | A Nossa Equipa | Moto | Km / h | Tempo | diferença 1st/Prev. |
| 1 | 93 | Marc Márquez | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 336.1 | 2'03.741 | |
| 2 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Equipe ducati | Ducati | 339.3 | 2'03.937 | 0.196 / 0.196 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | MovistarYamaha MotoGP | Yamaha | 331.7 | 2'04.331 | 0.590 / 0.394 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Equipe SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 332.8 | 2'04.336 | 0.595 / 0.005 |
| 5 | 35 | Cal muleta | GBR | Honda LCR | Honda | 331.2 | 2'04.408 | 0.667 / 0.072 |
| 6 | 46 | valentino rossi | ITA | MovistarYamaha MotoGP | Yamaha | 334.1 | 2'04.450 | 0.709 / 0.042 |
| 7 | 26 | Daniel Pedrosa | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 336.6 | 2'04.524 | 0.783 / 0.074 |
| 8 | 76 | Loris BAZ | FRA | Avintia Racing | Ducati | 329.9 | 2'04.576 | 0.835 / 0.052 |
| 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Equipe ducati | Ducati | 338.6 | 2'04.741 | 1.000 / 0.165 |
| 10 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 333.4 | 2'04.769 | 1.028 / 0.028 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | SPA | Monstro Yamaha Tech 3 | Yamaha | 333.4 | 2'04.783 | 1.042 / 0.014 |
| 12 | 41 | Alex ESPARGARO | SPA | Equipe SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 329.6 | 2'05.061 | 1.320 / 0.278 |
| 13 | 8 | Heitor BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 333.4 | 2'05.207 | 1.466 / 0.146 |
| 14 | 51 | Michele PIRRO | ITA | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 336.0 | 2'05.288 | 1.547 / 0.081 |
| 15 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Equipe Aspar MotoGP | Ducati | 336.4 | 2'05.378 | 1.637 / 0.090 |
| 16 | 6 | Stefan Bradl | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 327.4 | 2'05.616 | 1.875 / 0.238 |
| 17 | 43 | Jack MILLER | OFF | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 333.1 | 2'05.684 | 1.943 / 0.068 |
| 18 | 38 | Bradley Smith | GBR | Monstro Yamaha Tech 3 | Yamaha | 333.7 | 2'05.962 | 2.221 / 0.278 |
| 19 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Equipe Aspar MotoGP | Ducati | 335.7 | 2'06.179 | 2.438 / 0.217 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | SPA | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 327.1 | 2'06.444 | 2.703 / 0.265 |
| 21 | 19 | Álvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 331.6 | 2'06.488 | 2.747 / 0.044 |
