Recordação de fatos. Maverick Vinales dominou todos os testes de inverno. Como resultado, quando Valentino Rossi declarou que não gostava do chassis de 2017, não foi ouvido e tivemos que esperar que Maverick Vinales encontrasse problemas antes de começarmos a levar em consideração as declarações do Doutor.
Durante os testes em Barcelona, pelo menos três chassis foram testados pelos pilotos oficiais que concordaram em adotar um, da Alemanha, além dos seus chassis de 2017.
De Brno, Valentino Rossi abandonou este último enquanto Maverick Vinales manteve uma cópia na sua caixa. Durante o teste na República Checa, Rossi validou a nova carenagem ao contrário de Maverick Vinales. Porém, aos poucos, este último adotou gradativamente as mesmas soluções de Valentino Rossi, quer no que diz respeito ao chassis, quer aos dados (voir ici) ou mesmo desde hoje a carenagem.
Maverick Viñales : “Tenho que admitir que em Brno não encontrei muita diferença, mas depois que o Rossi usou cada vez melhor, decidi fazer também. Oferece vantagens na aceleração sem trocar a moto nas curvas. » O piloto da Yamaha dê mais detalhes aqui.
Ao que, mesmo que a perda de tempo resultante não o divertisse, Valentino Rossi respondeu com seu humor habitual: “Como piloto de testes do Maverick, amanhã ele terá que me deixar ficar na frente. Acho que Viñales simplesmente não tem muita experiência com esta moto. Na minha carreira provei ser um excelente piloto de testes e se a Yamaha me ouvisse as coisas seriam melhores. »
Não esqueceremos que esta é uma afirmação marcada pelo humor, ainda que certamente esconda um elemento de verdade...
#AustrianGP MotoGP J.2: Cronos
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'23.235 | ||
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'23.379 | 0.144 | 0.144 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'23.621 | 0.386 | 0.242 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'23.754 | 0.519 | 0.133 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'23.780 | 0.545 | 0.026 |
| 6 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'23.879 | 0.644 | 0.099 |
| 7 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'23.982 | 0.747 | 0.103 |
| 8 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'23.985 | 0.750 | 0.003 |
| 9 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'24.024 | 0.789 | 0.039 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'24.185 | 0.950 | 0.161 |
| 11 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'24.220 | 0.985 | 0.035 |
| 12 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1'24.483 | 1.248 | 0.263 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'23.754 | ||
| Q2 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'23.849 | 0.095 | 0.095 |
| 13 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1'24.015 | 0.261 | 0.166 |
| 14 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 1'24.036 | 0.282 | 0.021 |
| 15 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1'24.037 | 0.283 | 0.001 |
| 16 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'24.101 | 0.347 | 0.064 |
| 17 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'24.202 | 0.448 | 0.101 |
| 18 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1'24.261 | 0.507 | 0.059 |
| 19 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1'24.321 | 0.567 | 0.060 |
| 20 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'24.447 | 0.693 | 0.126 |
| 21 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'24.448 | 0.694 | 0.001 |
| 22 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'24.530 | 0.776 | 0.082 |
| 23 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 1'24.852 | 1.098 | 0.322 |
| 24 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1'24.900 | 1.146 | 0.048 |
Fonte: GPone
