A primeira de duas corridas austríacas de MotoGP™ viu a vitória de Andrea Dovizioso (Ducati Team) no Red Bull Ring no myWorld Motorrad Grand Prix von Österreich.
As mudanças nas condições meteorológicas ao longo do fim de semana permitiram testar as gamas de pneus MICHELIN Power Slicks e MICHELIN Power Rains em vários tipos de situações, desde molhado a seco e seco e hoje muito quente para a corrida com 50°C na pista, o temperatura mais alta do fim de semana. No início desta longa prova de 28 voltas, Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) estava na pole, mas Jack Miller (Pramac Racing) fez a melhor largada para liderar na primeira volta. A corrida estava a começar mas um espectacular acidente entre dois pilotos, Johann Zarco (Esponsorama Racing) e Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) – ambos ilesos – provocou uma bandeira vermelha e uma nova largada na ordem de classificação. Esta segunda corrida foi reduzida a 20 voltas e mais uma vez Miller conseguiu a melhor largada para liderar as primeiras voltas, antes de Dovizioso assumir a liderança e mantê-la até à meta, aproveitando ao máximo os seus pneus Michelin. Ele conquistou sua terceira vitória no Red Bull Ring e é o 50ºe Vitória no Grande Prêmio na Ducati. Mais importante ainda, é o terceiro fabricante a vencer com a Michelin em três circuitos diferentes esta temporada, depois do sucesso da Yamaha em Espanha e da KTM na República Checa na semana passada.
À medida que a corrida avançava, a batalha pelo pódio intensificou-se até à última volta onde Joan Mir (Team SUZUKI ECSTAR) beneficiou de toda a aderência dos seus MICHELIN Power Slicks para ultrapassar Miller nas curvas rápidas do último sector e assinar o seu primeiro pódio, enquanto Miller, terceiro, ganha a classificação de Primeiro Cavaleiro Independente. Vencedor da semana passada, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) terminou em quarto lugar. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) terminou em quinto, à frente de Takaaki Nakagami (LCR Honda). O sétimo lugar foi para Danilo Petrucci (Ducati Team), o oitavo para Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) o que lhe permite manter a liderança no campeonato de pilotos. Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3) terminou em nono, à frente de Viñales, que completa os dez primeiros.
Com condições meteorológicas imprevisíveis durante todo o fim de semana, os recordes não puderam ser quebrados porque os pilotos não tiveram condução suficiente em piso seco para levar os pneus Michelin aos limites de desempenho, mas Dovizioso estabeleceu o recorde de velocidade máxima de 320,4 km/h. Cinco dos seis pneus oferecidos pela Michelin foram utilizados na segunda corrida, com Dovizioso optando por uma frente média e uma traseira macia. Mir escolheu dois médios e Miller escolheu uma frente e uma traseira macias. Estas três configurações de pneus encontram-se no pódio final, enquanto o quarto Binder selecionou uma frente dura e uma traseira média. Assim, cinco borrachas diferentes coexistem no top-4.
A Michelin e o paddock de MotoGP permanecem na Áustria e todos se encontrarão no Red Bull Ring no próximo fim de semana para o primeiro BMW M Grand Prix von Styria.
Andrea Dovizioso – Equipe Ducati:
« Consegui administrar meus pneus e estou muito feliz. A sensação foi muito boa, principalmente com a frente e consegui travar muito forte, fizemos bons progressos nesta área. Houve queda de rendimento, mas consegui controlar e administrar a consistência até o final, foi o suficiente para vencer. »
Piero Taramasso – Gerente de Duas Rodas da Michelin Motorsport:
« O fim de semana não foi fácil devido ao clima. Quando pensámos que poderíamos beneficiar de condições óptimas, começou a chover. Ou choveu tanto à noite que a pista ainda estava molhada pela manhã. Os pilotos nunca tiveram a oportunidade de ajustar as suas máquinas para explorar todo o potencial dos nossos pneus neste circuito. O lado positivo é que conseguimos recolher muitos dados sobre como os pneus se comportam quando as condições mudam rapidamente. A temperatura da pista aumentou durante a corrida e com o risco de chuva limitado, houve muitas mudanças na grelha à medida que pilotos e equipas tomavam as suas decisões sobre os pneus. Esperava-se que a corrida fosse disputada, mas o acidente provocou uma nova largada, felizmente ninguém ficou ferido e pudemos reiniciar para uma corrida mais curta. Ao longo das 20 voltas, os pneus tiveram um desempenho muito bom para todos os fabricantes. É muito positivo ter cinco marcas nos seis primeiros lugares, o que prova que os nossos pneus funcionam para todos. Também é bom ver cinco das seis especificações de pneus utilizadas na corrida. Foi complicado nos dois últimos circuitos devido ao calor extremo e à falta de aderência em Brno, mas este fim-de-semana as escolhas foram mais amplas porque as condições eram mais ou menos esperadas. Agora temos três vencedores em três circuitos diferentes, veremos o que acontece na próxima semana aqui mesmo na Áustria. »
