Direção Malásia para Michelin, e a última das três corridas de Moto GPTM no exterior, no Circuito Internacional de Sepang, no Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix, penúltima etapa da temporada de 2016.
Desde os testes realizados pela Michelin ao longo dos 5,543 km em Fevereiro passado, o circuito foi completamente repavimentado e o seu perfil foi parcialmente modificado. É, portanto, um novo desafio que aguarda pilotos, equipas e, claro, a Michelin. No entanto, foi realizada uma sessão de testes a meio da temporada com dois pilotos de testes e um vencedor do Grande Prémio, Cal Crutchlow, para permitir ao fabricante e aos fabricantes franceses de pneus compreender todas as novas características do circuito. A partir das informações recolhidas, a Michelin pode oferecer uma gama de três pneus dianteiros MICHELIN Power Slicks: macio (faixa branca), médio (sem faixa) e duro (faixa amarela). Estão disponíveis duas versões na traseira com pneus médios (sem faixa) e duros (faixa amarela), sendo estes dois pneus assimétricos com composto mais duro no lado direito.
O clima quente e húmido, mas também muito instável, desta região será um dos principais elementos deste fim de semana. As chuvas tropicais são frequentes no final do dia. Para estas condições de chuva, a Michelin oferece duas versões do MICHELIN POWER Rain em suave (faixa azul) e média (sem faixa) para a dianteira e traseira. A gama é completada pelo MICHELIN Power Inter (faixa prateada) para condições de pista seca. Com o calor o asfalto seca rapidamente, esta também é uma das dificuldades de Sepang.
O Circuito Internacional de Sepang foi construído em 1998 e acolheu o seu primeiro MotoGP no ano seguinte. Seu traçado oferece corridas emocionantes com 15 curvas diferentes conectadas por duas longas retas de cada lado das arquibancadas com um estilo arquitetônico bastante futurista. Sepang está localizada a aproximadamente 50 km ao sul da capital da Malásia, Kuala Lumpur, e muito perto do aeroporto principal.
A Michelin e os seus parceiros de MotoGP vão à pista na sexta-feira para duas sessões de treinos livres, seguidas de mais duas no dia seguinte. A qualificação está marcada para a tarde de sábado. A corrida, com 20 voltas, terá início no domingo, 30 de outubro, às 15h, horário local (00h, horário francês).
Piero Taramasso – Gerente de Duas Rodas, Michelin Motorsport:
“Sepang é a última corrida desta digressão Ásia-Pacífico, mas não vamos encarar isso levianamente! O circuito foi repavimentado desde os nossos testes em fevereiro passado realizados com todos os nossos parceiros, pelo que a maioria dos dados, como taxa de desgaste e nível de aderência, já não estão atualizados. Mas fizemos alguns outros testes aqui no meio da temporada, então temos uma base para trabalhar neste fim de semana. Existem duas retas longas e várias zonas de travagem brusca, por isso a estabilidade dianteira é importante em Sepang. Existem também curvas longas, por isso a aderência ao ângulo traseiro é crucial. A temperatura pode ser muito alta na pista. Devemos, portanto, ter todos estes parâmetros em consideração ao compor a nossa gama de pneus. Sabemos que o desafio ainda será difícil para os nossos pneus, mas essa é a nossa razão de estar no MotoGP. Quanto mais aprendermos, melhor seremos…”
