A viagem transatlântica continua para a Michelin com a etapa norte-americana do campeonato de MotoGP™, o Red Bull Grande Prémio das Américas em Austin, Texas.
O Circuito das Américas (CoTA) é um dos mais modernos do campeonato de MotoGP e está no calendário desde sua inauguração em 2013. O percurso de 5,513 km tem 11 curvas à esquerda e 9 curvas à direita e corre no anti-horário. . Alguns trechos se assemelham aos de outros circuitos conhecidos como Maggots-Becketts-Chapel em Silverstone, Curva 8 em Istanbul Park, Arena Bend em Hockenheim, ou mesmo curvas semelhantes às de Interlagos e Österreichring. Esta grande variedade de curvas e uma longa reta de 1200 metros fazem deste circuito um dos mais exigentes do ano em termos de pneus.
A gama MICHELIN Power Slicks para o fim de semana inclui uma borracha macia, uma média e uma dura para a frente e para trás. Os pneus são simétricos na frente, enquanto os três traseiros têm desenho assimétrico com lado direito reforçado para contrabalançar as forças aplicadas nesse lado. CoTA também é conhecida por sua superfície acidentada, que os organizadores tentaram suavizar usando máquinas industriais para suavizar a superfície. Esta é uma nova incógnita para a Michelin, as equipas e os pilotos neste fim de semana.
O clima geralmente é bom no Texas, com apenas duas sessões em pista molhada em cinco anos, mas isso não impede a possibilidade de chuva. A Michelin oferece assim o seu MICHELIN Power Rain em macio e médio para a dianteira e traseira, tendo os pneus traseiros um desenho assimétrico com o lado direito também reforçado.
A terceira ronda do Campeonato do Mundo de MotoGP terá início na sexta-feira, 20 de abril, com as duas primeiras sessões de treinos livres. Outros ocorrerão no sábado, antes da qualificação, que determinará a ordem de largada do Grande Prêmio no domingo, 22 de abril, um evento encurtado este ano com 20 voltas em vez de 21. A largada será dada às 14h00, horário local (21h00). tarde, horário da França).
Piero Taramasso – Gerente de Duas Rodas, Michelin Motorsport:
“O CoTA é um circuito exigente e que exige respeito. Devemos oferecer uma gama de pneus capazes de responder a uma grande variedade de curvas, zonas de travagem violentas e superfícies exigentes. Os organizadores têm tentado amenizar esses famosos solavancos criados por outros eventos aqui organizados, será importante para nós entendermos como isso impactará no trabalho dos pneus. CoTA é um circuito onde queremos absolutamente progredir porque não pensamos que tenhamos demonstrado todo o potencial dos nossos produtos lá. Esperamos, portanto, resultados positivos. »
