O piloto da Red Bull KTM, Ajo, estabeleceu o tempo mais rápido durante os primeiros dois dias de ação em 2017. Brad Binder está se recuperando de uma lesão no braço esquerdo e não pôde participar.
02/09/2017 – Circuito Ricardo Tormo, Espanha.
Depois de uma pausa de dois meses, o Circuito Ricardo Tormo, em Valência, recebeu o novo projecto Red Bull KTM Ajo Moto2 para testes esta semana. Miguel Oliveira foi, no entanto, o único dos dois pilotos que regressou à sua KTM, já que o Campeão do Mundo de Moto3 Brad Binder ainda está afastado dos relvados devido a uma lesão no braço esquerdo. Ele foi substituído por Ricky Cardus para o teste de dois dias. Oliveira foi o piloto mais rápido, tanto na quarta como na quinta.
Fortes rajadas de vento e piso precário da pista no início do dia dificultaram o retorno dos pilotos da categoria intermediária ao trabalho em Valência. Oliveira, que marcou o melhor tempo em 1:37.162 na quarta-feira, conseguiu aproveitar as condições mais favoráveis na quinta-feira para baixar o seu melhor tempo para 1:35.887. Em vez de se concentrar nas voltas de ataque, o português procurou recuperar as sensações na moto e experimentou novas afinações. Ele completou um total de 129 voltas durante este teste.
Binder será submetido a outro exame médico dentro de duas semanas, para avaliar se poderá se juntar a Oliveira nos testes no Circuito de Jerez no final do mês.
Aki Ajo – Gerente de equipe: “Foi uma pena que Brad Binder não pudesse estar aqui, depois de machucar a mão e passar por duas operações. O seu objectivo é voltar a tempo para o teste de Jerez. Mais uma vez, o Miguel [Oliveira] demonstrou o seu profissionalismo, recolhendo muitos dados úteis durante estes dois dias em Valência com a sua nova KTM Moto2.”
* 44 Miguel Oliveira: “Tivemos dois dias de muito trabalho e fizemos muitas voltas, principalmente hoje, porque a temperatura estava ideal para pilotar e havia muito menos vento do que ontem. Fizemos um trabalho muito bom e pudemos testar muitas coisas, focando em melhorar a traseira da moto. Não procurámos um tempo rápido e em vez disso fizemos alguns preparativos para a corrida com pneus gastos. As configurações de choque mudaram, embora isso seja algo que já havíamos levado em consideração. Em Jerez, um circuito muito diferente deste, poderemos testar pneus mais macios e continuaremos a trabalhar na traseira. Já temos muitas ideias em mente sobre o que queremos testar lá.”
Tradução Paddock-GP
